工厂停产、销量不及预期！特斯拉在中国卖不动了？

关注电动车公社视频号

更多精彩视频不错过

戳开👇看视频

有媒体报道说

特斯拉上海工厂停产了

暂停12月最后一周生产工作

特斯拉全球四座整车工厂

仅上海工厂

可以贡献特斯拉全年50%产能

这么重要的一座工厂

说停就停

有人说上海工厂停产

是因为赶上圣诞节和元旦节

大家都过节去了

这种说法是站不住脚的

去年年底

上海工厂那是热火朝天

产能创下新高

怎么今年就过节了

经过我郝人一个

冷静有力，简单又粗暴的分析

原因有三

除了专家预测

近期上海会迎来感染高峰

这可能会导致很多员工不能到岗之外‍

特斯拉在国内订单少了

这点是有迹可循的

从10月底逆势官降

到11月初 保险补贴8,000元

再到12月初保险补贴4000元+ 6000元现金补贴+积分奖励

最近两个月

一波又一波的优惠

都是为了冲击150万辆销量目标

另外‍

特斯拉还有一些库存和现车

12月初特斯拉销售

已经传出有大量现车

另外根据博主 @孙少军09 的预测

目前特斯拉进店的客户与蔚来理想基本持平

这两家新势力每月销量1-2万台

而特斯拉月销量7、8万台

这是一件非常危险的事情

既然订单不多还有一些库存现车

以及员工到岗率不高

正好可以利用这段时间

给工厂产线改造升级

何乐而不为呢

咱们回过头再想

特斯拉接二连三的

官方降价 调整优惠幅度

特斯拉真的卖不动了吗？

那么问题很可能出现在了产品层面

Model 3/Y分别是2016年和2019年发布的

期间有些小的改动或新款配置

但都没有大的改款升级

拿国内造车新势力理想汽车举例‍‍

初代理想ONE

2019年12月正式交付‍

2021年推出改款

2022年11月换代产品L8已经交付

一年改款两年换代

要说中国电动汽车市场

是世界上竞争最激烈的

这话一点儿都不过分

不过特斯拉这边也有动静了

改款Model 3

内部代号「Highland」

传闻一体压铸技术减少零部件

从而降低成本

具体的信息需要等官方公布‍‍

但是到国内需要一段时间

那么接下来新老交替的空档期

特斯拉会有什么操作呢？

点击一下👇不错过更多深度内容