菲律宾推充电桩 EV零关税独厚纯电动车 业者有异议

为推广充电桩等基础设施，菲律宾电动车进口零关税恐排除油电混合车。法新社

据Philstar报导，菲律宾贸工部投资署（BOI）署长Ceferino Rodolfo日前表示，为发展电动车生态系及基础设施，拟针对进口电动车颁布零关税行政命令，不过，仅有纯电动车符合零关税资格。

Rodolfo表示，油电混合车未必会使用到充电桩，若被包含在补助范围内，对于当局想推动充电桩等基础设施发展的目标助益有限。

对此，包含韩国、日本、欧洲、纽澳等外国商会代表，都表达希望菲国当局重新审视，让油电混合车也同享零关税。

菲律宾韩国商会会长Hyunchong Um表示，虽然设置充电桩等基础设施有其必要，但希望当局让油电混合车加入零关税的行列，并认为油电混合车是从燃油车过渡到电动车的良好开端。

菲律宾纽澳商会副会长Bradley Norman则强调，盼让电动车零关税的背后，代表致力用最便宜的价格，让产品进到菲国市场，从而尽快取代燃油车，「如果油电混合车也能零关税是最理想的，因为混合车就是燃油车与电动车间的桥梁。」

除了让民众接受电动车，菲律宾还想发展电动车的制造与组装能力。Rodolfo指出，菲律宾有丰富的绿色金属原料，在软件研发和电子产品制造也具有一定优势。

不过话锋一转，Rodolfo表示，「既然零关税政策的目的，也是为了扶植菲律宾电动车生态系的制造与组装，混合车就不该被包含在补助范围。」

菲律宾国家经济发展局（NEDA）局长Arsenio Balisacan表示，希望推广电动车普及，减缓污染与气候变迁。但更重要的是，菲国想成为全球电动车产业价值链中的一份子，带动该国经济成长，未来进一步发展自己的电动车产业，而关税减免就是建立电动车生态系的重要环节。

该命令将逐步扩及至乘用车、公车、小巴士、货车、卡车、摩托车、三轮车、小绵羊、脚踏车等不同类型的电动交通工具及其零组件；此外，油电混合车之外的特定整车组装（CBU）电动车，未来5年内的最惠国关税也将降至0%。

责任编辑：游允彤