【减产】比亚迪受疫情影响每天至少减产2000辆；蔚来驱动科技公司注册资本增至4亿美元；小鹏Aeroht:"飞越"交通堵塞
来源:集微网发布时间:2022-12-24709浏览
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1.因疫情影响，比亚迪每天至少减产2000辆汽车
2.蔚来驱动科技公司注册资本增至4亿美元
3.小鹏Aeroht：“飞越”交通堵塞
4.佳都科技与文远知行签署战略合作协议
5.合纵科技设新能源发展公司 注册资本超2亿元
1.因疫情影响，比亚迪每天至少减产2000辆汽车集微网消息，据彭博社报道，我国汽车制造巨头比亚迪公司是最新一家受到新冠疫情感染浪潮打击的大型制造商，一位高管表示，每天的产量至少减少2,000辆。比亚迪执行副总裁连玉波周四在深圳举行的2022年APEC中小企业商业论坛上说：“这几天新冠疫情感染了我们的一群工人，严重影响了我们的生产。”“我们每天都少生产2,000到3,000辆汽车。”连在他的讲话中还说，比亚迪约有20%至30%的工人无法工作，正在家中隔离。作为我国最大的电动汽车制造商，这家汽车制造商最初的目标是到2022年生产190万辆纯电动和混合动力汽车，但由于本月生产的汽车数量减少了3万辆，现在只能达到188万辆左右，连补充说。比亚迪的代表表示，当被问及视频时，他们无法立即对连的言论发表评论。我国最近突然终止了新冠病毒零控制措施，导致感染率飙升，导致旅游和经济活动下滑。新的分析显示，该国每天可能会经历100万例感染和5,000例病毒死亡，因为它正在努力应对预计将是世界上有史以来最大的疫情。现在生病的人数之多严重削弱了制造商生产商品的能力，工厂正竭尽全力保持机器运转，从锁定工人到囤积药品。有些人实行轮班制，要求感染新冠病毒的员工隔天工作，而另一些人则要求员工延长工作时间。还有一些人要求人们即使生病也要进来，或者在休息几天后再回来。比亚迪减产意味着这家汽车制造商有望在12月生产和销售约25万辆汽车。今年至11月，它生产了163万辆新能源汽车。直到现在，同时生产电池和半导体的比亚迪似乎已经避开了新冠疫情带来的最严重的中断。尽管蔚来汽车和小鹏汽车等规模较小的竞争对手遭受重创，甚至特斯拉公司也在努力解决零部件短缺和上海延长封锁的问题，但比亚迪继续扩大产量，月销量创下新纪录。比亚迪股价周五在香港下跌3.8%，全年跌幅达到27%左右。随着伯克希尔哈撒韦公司减持股份，该股也面临压力。（校对/陈炳倩）2.蔚来驱动科技公司注册资本增至4亿美元
集微网消息（文/白雨轩）天眼查显示，近日，蔚来驱动科技控股(安徽)有限公司注册资本由2亿美元增至4亿美元，增幅100%。
资料显示，该公司成立于2021年4月，经营范围包括：汽车零部件及配件制造；企业总部管理；以自有资金从事投资活动等，由XPT LIMITED全资持股，李斌任董事长。此前，蔚来官方发文称，公司全新车型与第三代换电站将于12月24日举办的NIO Day 2022发布。据悉，11月18日，瑞典首座蔚来换电站于瓦尔贝里正式上线，坐落于哥德堡和马尔默之间繁忙的E6高速公路旁，向瑞典用户提供便捷的换电服务。（校对/黄仁贵）3.小鹏Aeroht：“飞越”交通堵塞集微网消息，据彭博社报道，在过去的几个月里，中国的小鹏Aeroht为其飞行汽车进行了两次首次公开飞行。10月份在迪拜标志性的朱美拉棕榈岛附近进行了90秒的演习，随后在中国广州进行了另一场演习。
小鹏总裁Brian Gu在迪拜GITEX活动的间隙表示：“飞行汽车正在接近现实，我们认为现在是介入的正确时机。”“这个行业已经产生了很多技术突破，从减轻重量到避障和电气化。”
投资者希望找到“飞行汽车行业的特斯拉”，帮助建立投资公司Nio Capital的咨询公司奥纬咨询合伙人说。但市场可能需要10到15年才能开花结果。“投资飞行汽车行业是一场艰难的马拉松。”在广州飞行的原型机让Aeroht脱颖而出。虽然许多eVTOL（电动垂直起降飞机）没有轮子，不能在地面上行驶，但中国公司的第六代车型是一款真正的汽车，也可以在路上行驶。它看起来像一辆豪华汽车，而不是一架带轮子的小飞机。事实上，该模型被设计为90%以上的时间在道路上行驶，只有在遇到交通堵塞或障碍物时才会飞行。创始人赵在接受采访时表示，这款车有四个电动发动机和八个螺旋桨，可能会在2025年投入量产。他设想的价格约为100万元人民币（14万美元），部分原因是Aeroht可以利用小鹏汽车在中国广泛的供应链。（校对/陈炳倩）4.佳都科技与文远知行签署战略合作协议
集微网消息（文/白雨轩）佳都科技官微发文称，12月22日，佳都科技与L4级自动驾驶科技公司文远知行于广州签署战略合作协议，佳都科技重大项目办公室投融资总监王天阳与文远知行总裁办主任、政府事务总监张永刚分别代表双方签署战略合作协议，双方将进一步深化在智能交通方面的合作，共同推动城市交通大脑、自动驾驶、车路协同、地图服务、人工智能等新一代信息技术的应用，携手推动“智能交通+智能网联汽车+智慧城市”场景在粤港澳大湾区落地，打造交通数字化运营新标杆。
而近期热议的“数据要素”也成为双方关注的方向，双方拟就城市交通大数据应用于城市交通治理、车路协同、辅助驾驶、自动驾驶出行等场景开展合作，共同推动城市交通大数据使用标准、使用规范的制订，推动大数据合法合规使用。双方计划发起智能交通产业联盟，联合产业链上下游优质企业，共同为智能交通行业发展贡献力量。签约仪式上，佳都科技高级副总裁刘锋表示，在未来“车路云图数”五位一体的新一代智能交通体系中，佳都科技和文远知行分别是“云”端和“车”端的重要参与者，佳都可以基于交通大脑“全时、全域、全量”的交通数据完善自动驾驶、辅助驾驶的“数据盲区”，而文远知行则可极大拓宽交通数据服务的场景和客户，加速实现L4级自动驾驶的商业化运营，双方有着天然的合作基础和互补能力。而文远知行副总裁罗琳则表示，文远知行已与多家全球顶级主机厂和一级供应商达成战略合作伙伴关系，随着智能驾驶技术的蓬勃发展、智能交通领域的基础建设加速进行，佳都与文远知行的战略合作正当其时，前景广阔。双方以交通数据为基础、以智能驾驶为抓手，有望共同在粤港澳大湾区打造车路协同、智能驾驶的新标杆。在数据成为第五生产要素的今天，城市交通治理和出行必然面临着数字化、智能化和便捷化的升级。此次战略合作协议的签署，标志着佳都科技与文远知行在智能交通合作方面迈上了新的台阶，双方将携手努力以强大的场景优势、数据优势、技术优势、市场优势，实现双方优势互补、资源共享，合力为未来车路协同、自动驾驶提供广阔的发展空间。（校对/黄仁贵）5.合纵科技于贵州设新能源发展公司
集微网消息（文/杨艳柔）天眼查显示，近日，贵州合雅新能源发展有限公司成立，法定代表人为张仁增，注册资本2.3亿元人民币，经营范围包含以自有资金从事投资活动、企业总部管理、企业管理、资产评估等。
据天眼查股权穿透显示，该公司由合纵科技100%控股。
资料显示，合纵科技从事配电及控制设备制造和相关技术服务、锂电池正极材料前驱体的研发、制造和销售。公司生产和销售户外中高压(12~40.5kV)配电和控制设备，主要产品包括环网柜、柱上开关(户外开关)、箱式变电站、变压器、其他开关类、电缆附件等，共计六大类二十个系列产品。此前，合纵科技发文称，近期公司在新能源领域的工程服务和产品服务应用方面捷报频传，获得订单金额超5亿元。（校对/黄仁贵）
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