光阳柯胜峰谈电动摩托车愿景 目标2024挑战冠军宝座

光阳董事长柯胜峰认为，要跟上先行者的脚步需要时间。李建梁摄

电动车市场不仅是在乘用车领域掀起风潮，在双轮载具领域方面，同样也是有着庞大的市场商机。光阳工业自2018年起，以ionex切入电动摩托车领域。从ionex 1.0到ionex 3.0，从普通重型电动摩托车到微型电动二轮车，迅速建立起完整的产品线。

面对市场的竞争与全球市场的发展，光阳董事长柯胜峰表示，除持续在全球布局外，在台湾2022年第4季已坐稳市场亚军地位，目标则是希望在2024年能挑战冠军宝座。

柯胜峰认为，要了解需求，就要先把眼光从自己做了什么，转到对消费者需求的了解，转向对市场的了解。

全球电动摩托车市场崛起的速度很快，但在商业模式上，还存在着一些需要再厘清及解决的问题，像是地区使用习惯及商用、自用之间的差异等，都会影响市场推动的速度，但电动化绝对是未来大趋势。

因此，光阳透过投资商用车队进行学习。柯胜峰表示，面对电动摩托车与商用市场，还有很多需要学习的地方。像是商用业者虽然有电动化的意愿，但又不知道应该如何进行。如果不先了解这些情况，就不会有对的策略。

柯胜峰也透露，因为投资东南亚的叫车业者，所以能了解业者的需求；也透过叫车业者，了解其他品牌的优劣。面对竞争者，光阳要做的就是同阶市场中的高级品，因为价格较贵，所以要理解使用者并协助其创造价值。

由于国内目前仍是全球最大的市场，光阳自然不会没有想法，对此柯胜峰表示，在国内市场是没有第二名的，虽然缺乏品牌，但国内供应链与配套可说是最完整的。

特别是在国内的新加坡标实施之后，电动摩托车的市场也逐渐成形。光阳在国内市场也发展相当多年，目前也有符合新加坡标的电动摩托车，柯胜峰也表示，消费族群一样会锁定以高端为主。

对于东南亚、印度及欧美市场，柯胜峰认为，印度市场潜力大但挑战也多，目前也有案子持续在当地推动；欧美因为环境因素，所以需要针对市场特性推出适切的产品，东南亚目前看来是最适合发展的市场。

在布局方面，柯胜峰指出，对后进者而言，如何提升市场能见度会是最大的问题，要跟上先行者的脚步需要时间。毕竟，很多优势是需要拼图完整之后才能展现，一旦先行者的优势消失之后，业者间拼的就是实力。

对于设计、制造，柯胜峰有相当的信心，但也坦言，年轻时代会因为智能功能而选择电动摩托车，只是当前光阳仅着重在消费者能使用到的功能为主，但今后也势必将朝向更智能化的功能与应用方向发展。

虽然台湾近期有缺电隐患，但柯胜峰并不认为会因此限制电动车市场长期发展。电动车产业如同洪流席卷而来，缺电不过是洪流中的一颗石头，虽然可能激起浪花，但不会对趋势造成影响。

责任编辑：朱原弘