【观察】软件定义车辆时代来临 NVIDIA、高通争车用SoC商机

积极投入自动驾驶与车载体验开发的NVIDIA及高通(Qualcomm)，分别在9月下旬接续举办2022年秋季GTC大会，及高通汽车投资者大会(Automotive Investor Day)，均聚焦自有汽车业务新技术与成长前景。凸显全球汽车产业正加速转向软件定义车辆(Software Define Vehicle；SDV)发展途径，未来对于车载系统单芯片(SoC)需求势必显著提升，成为主要芯片大厂抢攻的新市场。

如NVIDIA发布采SoC设计的新一代Drive Thor平台，CEO黄仁勋誉为是集中式运算的超级英雄(Super Hero)；高通则推出Snapdragon Ride Flex SoC产品组合，将成为首款整合视觉、先进驾驶辅助系统(ADAS)/自动驾驶(AD)和网络等功能，宣称是车界首款超算级SoC产品。

以雷神命名 Drive Thor开造车新页

NVIDIA以超级英雄雷神索尔(Thor)命名的Drive Thor，凸显对抢攻持续扩大的智能汽车市场的企图，将成为现行Drive Orin平台的下世代产品线。

Drive Thor可达2,000TOPS效能表现，将内建Grace CPU及Hopper GPU核心。Drive Thor原则上可让汽车制造商将所有光达(LiDAR)、雷达、摄影机等数十个传感器、连同各类系统，均整合至Drive Thor SoC，其中数据将透过NVIDIA推论Transformer发动机进行分类，NVIDIA宣称此推论效能比既有技术水平提升达9倍。

据分析，Drive Thor平台一大重点在于朝向集中式电子架构转变，对车厂传统造车逻辑算是大幅变革，这类设计有助于减少一辆汽车内部所搭载众多传感器周遭，所需配置大量单颗电子控制单元及布线的需要。理论上配置Drive Thor平台将有助减轻整车重量及减少布线数量，同时可降低功耗要求……（扫描下方二维码，了解更多）

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