京瓷发表全球首款AI防撞车灯

京瓷推可见光红外线整合车载夜间影像系统，图为头灯与传感器安装位置。京瓷

汽车自动避撞技术在夜间或下雨起雾的低能见度环境，仍受限于传感器能力，日本京瓷(Kyocera)在2022年10月发表能克服问题的新产品，结合可见光、红外线、与AI的防撞用车灯，车载夜间影像系统，宣称是全球首款AI防撞车灯，预计2027年上市。

京瓷目前已有汽车后照镜用传感器、路灯等汽车相关零组件事业，京瓷投入车用夜间传感系统的理由，在于2020年全球车用夜间传感系统市场规模达21.7亿美元，且到2027年为止的年均成长率高于16.5%，加上可活用该公司照明及雷射相关技术，因而展开研发。

根据京瓷统计，夜间交通事故死亡率是日间的2.5倍，低能见度环境不只人眼观测能力不佳，可见光传感器传感能力也低落。目前克服可见光传感能力瓶颈方法，是以摄影机搭配其他传感器如红外线摄影机、毫米波(mmWave)雷达、激光雷达(LiDAR)、声达等，但多种传感器不仅拉高成本，影响汽车设计的自由度，且因安装位置不同，容易带来目标方位数据混乱。

京瓷的车载夜间影像系统，最大特色便是将可见光及红外光模块装在一起，不仅节省成本，还能让2种传感系统的光轴重合，没有目标方位混乱的问题，而且传感模块安装在与驾驶视角相同的驾驶座附近，同时确保驾驶人与自动驾驶AI的视线一致，进一步避免AI与驾驶指令冲突的问题。

车灯是最传统也最有效的提高能见度设备，京瓷宣称新式车灯有效照明距离超过250米，高于既有车用雷达激光雷达的距离，同时有警示行人车辆的效果，配合自行发展的数据融合与目标识别学习AI，可望成为市场上最平价有效的自动驾驶传感器。

责任编辑：朱原弘