以色列创投Maniv Mobility：移动产业电动化势不可挡

人和货物移动的方式不断改变。以色列创投公司Maniv Mobility的投资总监Meir Dardashti表示，科技进步已带动电动化(electrification)、数码化(digitization)成为移动产业(mobility industry)的主要趋势。

Maniv从2016年起以创投公司形式运作，专注于移动产业，在以色列和美国皆有据点，该公司主要投资种子和Series A阶段的新创公司。在2019年宣布的第二轮募资中，Maniv获得众多企业的支持，包括Aptiv、BMW、Lear、Deutsche Bahn、Valeo，以及雷诺-日产-三菱(Renault-Nissan-Mitsubishi)联盟、现代汽车(Hyundai Motor)和乐金电子(LG Electronics)。

对Maniv而言，移动产业所包含的远多于汽车业。它是深度技术(deep tech)、创新的商业模式，也涵盖供应链和创造新形态服务的应用程序。此外，还包括交通(人的移动)和物流(货物的移动)。

Dardashti表示，智能手机成为移动产业的催化剂，因为它带动关于电池和电子产品的研究，也有助电动车的发展。另外，手机还有利于需求汇整，也就是叫车业务的核心。这就是为什麽现在人们只要透过应用程序，就能叫到一台出租车，比使用电话、电子邮件或其他方式都要快速。

移动产业全面电动化

移动产业电动化和数码化的脚步不会停歇。所有东西都会电动化，即使像飞机等较难达成的部分；但革命性的变化会发生在小型汽车、送货机器人、电动脚踏车，和其他设备上。举例来说，未来一台电动车和NB的共通点，将比与高级的燃油车相同处还要多。

Dardashti指出，电动化会持续以各种意想不到的方式实现，但不代表每个人都会有一台电动车。像物流业已开始在都会区用电动自行车执行「最后一里运送」(last-mile delivery)；现在美国曼哈顿网络购物有机会接到以电动自行车运送的包裹，这些自行车后方常连结着一台小拖车，这是现今在大城市里最快速的运送方式。

移动产业的另一项趋势是数码化。Dardashti举例，许多车队管理至今仍是纸本作业，光是给他们一台电脑不能解决问题，这个产业需要有量身定制的软件。随着愈来越多装置具备联网功能，以及更多事务在云端执行，数码化的趋势也会更明显。

以上大趋势(megatrend)终将影响每一个人，但方式不尽相同。移动产业的趋势是全球性的，但也同时超本土化(hyperlocal)。意即虽然所有事物都会电动化和数码化，但如何在特定市场实现是一个非常本地性的议题；每个城市都不一样，在墨西哥市受到欢迎的，在特拉维夫不见得能行得通。

法规和连接性驱动车用网安产业

Maniv横跨五大洲、投资超过30个新创公司，包含部分车用网安软件业者。Dardashti表示，法规和连接性(connectivity)是带动车用网安发展的两大关键。车厂过去从来不需要深度思考这个问题，因为以前的车子不具有联网能力。日本、欧盟和美国都积极制定法规，强力执行车用网安标准，这些要求会促使业界更认真面对来自软件面的挑战。

过去12个月以来，车用网安的需求从世界各地而来；Maniv所投资的网安公司也和亚太地区、欧洲、美国的车厂及Tier1业者密切联系。这位投资总监还说，目前汽车产业的情形类似过去工业网安(industrial cybersecurity)发展的状况，在其他同业开始认真研究这个问题前，没有人想思考自己的工厂需要什麽网安方案。

Dardashti表示，现在该是汽车业者处理这个问题的时候了。因为这个产业的试验计划要花费数个月、整合可能要几年，大概需要一段时间才能看到成果，但接下来这几年的发展会非常有意思。

图说：以色列创投公司Maniv Mobility投资总监Meir Dardashti。Maniv Mobility

责任编辑：朱原弘