【每日要闻】iPhone14来了！？外媒曝最早8月开始量产；小米汽车自动驾驶专利公布

1、外媒：iPhone 14系列预计最早8月初开始量产

2、小米汽车自动驾驶专利公布

3、工信部：1-4月互联网相关业务收入同比增长2.7%，利润总额降幅扩大 

4、特斯拉做空者2022年已大赚546亿元 

5、全球超算新排名：美国“百亿亿次计算机”夺得第一，日本富岳位居第二 

6、三星电子李在镕与英特尔CEO帕特・基辛格会面，讨论芯片领域合作 

7、传三星今年智能手机产量将减少3000万部 

8、鸿海未来三年将聚焦电动车、低轨卫星、半导体三大领域

9、联发科：今年仍有不少项目面临晶圆代工产能短缺问题 

10、现代汽车将增加1万名软件工程师

1、外媒：iPhone 14系列预计最早8月初开始量产

5月31日，据外媒报道，摩根大通的报告显示，iPhone 14系列机型预计最早可能会在8月初开始量产。其中，iPhone 14和iPhone 14 Pro可能将在8月初开始量产，高端iPhone 14 Pro Max将在8月底开始生产，并在9月初至9月中旬开始扩大产量。

据透露，目前iPhone 14系列已经确定四款产品，分别是iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max。

2、小米汽车自动驾驶专利公布

5月30日消息，近日，小米汽车科技有限公司公开自动驾驶领域专利，具体地，涉及一种车辆控制方法、装置、介质、芯片、电子设备及车辆。企查查专利摘要显示，该方法包括：根据目标车辆的当前位置和车道路由信息，确定目标车辆所在道路对应的一个或多个待定行驶车道；

在待定行驶车道包含目标车辆正在行驶的当前车道的情况下，根据待定行驶车道的行驶效率，确定目标车辆的目标车道；并根据目标车道控制目标车辆行驶。

3、工信部：1-4月互联网相关业务收入同比增长2.7%，利润总额降幅扩大

5月31日消息，工信部数据显示，1-4月份，我国规模以上互联网和相关服务企业完成业务收入4437亿元，同比增长2.7%，增速较一季度提高1.3%；营业成本同比增长7.0%，增速较一季度提高2.6个百分点。

实现利润总额321.4亿元，同比下降25.4%，降幅较一季度扩大15.1%。

4、特斯拉做空者2022年已大赚546亿元

5月31日消息，2022年目前为止，做空特斯拉的投资者已经赚了大约82亿美元(约合546亿元人民币)。此前多年，由于特斯拉股价超出预期，做空者蒙受了重大损失。

数据提供商Ortex的数据显示，做空者还从今年更广泛的市场抛售中获得了回报，从以科技股为主的纳斯达克100指数身上获得了625亿美元的已实现和未实现收益。2022年，随着通胀飙升和央行加息，股市大跌。俄罗斯对乌克兰的军事行动更是令股市雪上加霜。

5、全球超算新排名：美国“百亿亿次计算机”夺得第一，日本富岳位居第二

每半年更新一次的超级计算机排行榜TOP500发布2022年上半年的榜单，来自日本的富岳（Fugaku）连续霸榜两年后，被美国橡树岭国家实验室的Frontier轻松翻倍挑落，这也展现出尖端半导体行业实际的发展进程。

6、三星电子李在镕与英特尔CEO帕特・基辛格会面，讨论芯片领域合作

三星电子昨日在声明中表示，该公司副董事长李在镕与正在韩国访问的英特尔首席执行官帕特・基辛格（Patrick Gelsinger）会了面。两位企业领导人讨论了在下一代内存、代工、PC 和移动设备等各个领域的合作。

按收入计算，三星和英特尔是世界上芯片行业排名第一和第二的公司，基辛格是在参加完瑞士达沃斯的2022年世界经济论坛后飞往韩国的。2021年，三星的半导体业务收入为823亿美元，超过了英特尔的790亿美元。

7、传三星今年智能手机产量将减少3000万部

5月30日消息，据韩媒新报告显示，三星2022年产量将减少3000万部。早在疫情大流行开始之前，这个行业的增长速度就已经出现了放缓的迹象，最近两年来供应链限制等因素使事情变得更加糟糕。除了三星之外，苹果公司也受到了影响。最近的一份报道指出，这家iPhone制造商或将取消在2022年内再生产2000万部手机的计划。报道称，该公司今年的产量或将与2021年持平。

8、鸿海未来三年将聚焦电动车、低轨卫星、半导体三大领域

据中国台湾地区经济日报报道，刘扬伟指出鸿海在电动车领域的目标是，2025年市占率达5%、产业营收规模达到一万亿新台币、出货量为每年50-75万台。

刘扬伟透露，今年10月18日将举办第三届鸿海科技日，除了展示出量产版的modelC之外，也会有两部全新、会让大家耳目一新的车款亮相。

在低轨卫星领域，刘扬伟称鸿海未来三年将正式投入低轨卫星领域研发，包含LEO卫星通信酬载自主研发、自建地面接收站等。

另外，在半导体领域，鸿海未来三年的目标是自有设计半导体加上自有外包产能弹性运用，提供EV与资通讯客户不缺料的半导体方案。

9、联发科：今年仍有不少项目面临晶圆代工产能短缺问题

今日，联发科董事长蔡明介在股东常会上表示，今年整体晶圆产能虽比较充足，但还是有不少项目，仍面临晶圆代工产能短缺问题。

据中国台媒《联合报》报道，对于近期晶圆代工产能短缺问题，蔡明介指出，联发科的产品，采用制程涵盖3纳米、5纳米、6纳米、7纳米到28纳米以上的成熟制程，不同技术节点，有不同状态，今年整体晶圆产能虽比较充足，但还是有不少项目，仍面临晶圆代工产能短缺，公司会针对不同技术节点做动态调整。

另外对于近期消费市场疲软，蔡明介表示，市场消费不会不见，下一波需求还在，联发科面临市场诸多变数，进行滚动式调整，公司中长期维持成长是没有问题。

据悉，联发科4月营收达526.24亿元新台币，月减11.08%。联发科预期，第2季营收将约1470亿元新台币至1570亿元新台币，将季增3%至10%，包括手机、智能设备及电源管理芯片业绩可望同步成长。

10、现代汽车将增加1万名软件工程师

韩媒pulsenews报道称，现代汽车ICT创新副社长JinEun-sook表示:“为了应对移动通信技术的快速变化，以获得世界领先的IT技术，决定增加1万名软件专家。”

随着通信技术迅速与汽车电气化、自动驾驶技术融合，整车企业开始积极扩充IT人力。大众集团、戴姆勒、丰田和Stellantis宣布，计划到2025年增加数千名IT人员，达到1万人。现代汽车也在推进以每年20%的速度增加软件专家的战略。