自主驾驶加速渗透，360度环视摄像头成为CIS市场的新突破

为了满足车载环视相机的应用需求，安森美、豪威、斯特威等图像传感器头部企业相继推出了360°环视图像传感器，以满足车辆标准应用，帮助高级智能辅助驾驶的发展。安森美为AutoX提供360°视觉图像传感器。

跨境汽车制造、新能源汽车、自动驾驶技术近年来已成为商界的高频热门词汇。随着汽车工业的快速崛起和自动驾驶技术的升级，汽车相机市场需求的爆发。在政策的指导下，高级自动驾驶技术得到了加速，汽车相机的市场规模有望超过手机相机市场。

自主驾驶加速渗透，360°环视摄像头成为新的突破口

纵观车载相机的整体市场，我们可以发现主要制造商的相机类别相对集中，水平发展是首要任务。在车载相机市场需求爆发和自动驾驶技术升级的背景下，车载相机有望成为新的突破，创造更大的市场规模。

据Yole预测，在L3级车型中，一辆车将使用7个摄像头，包括2个前视摄像头、1个其他摄像头和4个环视摄像头。环视摄像头在自行车摄像头中所占比例最高。

汽车环视系统通常在车身前后左右四个方向安装4个超广角摄像头，收集车辆周围环境的信息，通过图像畸变校正和全景拼接，实现车身360°真实场景恢复，消除视觉盲点，应用优势主要反映在自动辅助驾驶、停车、会议等使用场景中，减少碰撞、刮擦等事故的发生。目前，在理想的、威莱、奔驰、宝马、雷克萨斯和其他一线汽车品牌的一些视摄像头的应用。

图像传感器作为环视相机的发展基石，AN8495SB图像传感器的性能直接影响相机拍摄的图像质量。为了满足车载环视相机的应用需求，安森美、豪威、斯特威等图像传感器头部企业相继推出了360°环视图像传感器，以满足车辆标准应用，帮助高级智能辅助驾驶的发展。

豪威为理想ONE提供360°环视解决方案

自动辅助驾驶技术在新能源汽车的应用中迅速传播，也成为许多新能源汽车的卖点，国内汽车理想NE也不例外，理想的ONE车型配备了符合当前技术发展的L2自动辅助驾驶系统，理想的ONE智能驾驶辅助系统视觉解决方案由专注于图像传感器研发的豪威提供。

豪威在汽车图像传感器领域拥有完善的技术储备和产业布局，其符合自主驾驶应用的视觉解决方案已在众多一线品牌车型中得到验证和批量生产。在理想的自主驾驶视觉解决方案中，共使用了6个豪威图像传感器，包括5个OV10640图像传感器和1个OV10642图像传感器，其中4个OV10640图像传感器用于构建360°环视系统。

OV10640是豪威专门为360°环视应用推出的图像传感器，致力于为新一代自动驾驶辅助系统带来更清晰的视觉图像。OV10640是一种基于OmniBSI的图像传感器，满足车辆级应用的要求。像素密度为130万，可以以每秒60帧的速度拍摄图像。

同时，为了提高最终的成像效果，豪威在这款传感器中增加了独特的HDR处理技术，使传感器能够在120dB的宽动态范围内输出高清图像，减少车辆快速运动时产生的伪影效果。在理想的ONE360°环视系统中，车身周围的360°环绕图像4个摄像头无缝拼接，提高了自动驾驶辅助系统的路线感知能力和环境感知能力，实现了理想的ONE路线偏离预警和自动停车功能。

安森美为AutoX提供360°视觉图像传感器

在汽车图像传感器领域，安森美的起步时间略早于豪威、斯特威等一线厂商，在该领域积累了一定的发展经验，处于行业领先地位。根据之前公布的数据，安森美的图像传感器全年出货量在全球汽车感知领域保持在80%以上，在汽车成像领域略低，但市场份额也达到了60%以上，是目前汽车图像传感器领域最大的供应商。

随着自动辅助驾驶技术的普及，车载摄像头也朝着更高的像素发展。去年7月，安森美发布了一款830万像素的数字图像传感器AR0820AT，并被AutoX采用，用于构建第五代无人驾驶系统的360°环视感知，赋能L4级自动驾驶。

AR0820AT是一款1/2英寸的车辆级图像传感器，具有灵活的曝光比控制和HDR重建功能，可以在高动态范围的应用场景中捕捉到更接近实际的色彩和亮度。即使在弱光应用场景中使用，仍能保持较高的性能，提高图像传感器的感知精度。

图像传感器的像素密度为3848H*2168V，最高支持40fps快速全分辨率图像捕捉，同时将实际感知距离提高300米，确保驾驶员能够清楚地识别远处的行人、车辆和路标信息，为驾驶员留出足够的反应时间。

据安森美介绍，该图像传感器可用于ADAS前视摄像头、环绕感应摄像头、车内监控摄像头等。

结语

360°环视系统对消除视觉盲点、提高汽车安全起着有力的辅助作用。随着汽车工业和自动驾驶技术的快速发展，有望扩大汽车摄像头行业的市场规模，加快图像传感器产品的推广和迭代。