高通Snapdragon打进GM车载ADAS供应链 多元布局再下一城

通用汽车（GM）在CES 2022会上表示，预计2023年问世的全电动Cadillac Celestiq旗舰豪华轿车款，所配备Ultra Cruise全新先进驾驶辅助系统（ADAS），将搭载高通（Qualcomm）3颗Snapdragon运算芯片。

综合路透（Reuters）与The Verge报导，由于Ultra Cruise为Level 2自驾等级，因此在驾驶过程中驾驶人还是必须监看车辆，但GM表示，该款ADAS系统允许在平面街道或高速公路上，不必进行实际操控（hands-free driving）。在美加地区，这样的道路比率敢达95%，带来极大便利性。

Ultra Cruise系统的组成核心是一部电脑，尺寸约2台NB组合在一起的大小，运算能力号称相当于上百台PC，软件由GM自给、关键芯片则由高通提供，包括2颗SA8540P系统单芯片（SoC），与1颗SA9000P人工智能（AI）加速器，并结合包括镜头、雷达与激光雷达在内的共3种传感器，控制车辆的转向、加速与煞车功能。

GM表示，将负责驾驶监控、地图与影像处理的模块合装在一起，不仅提升车体空间利用效率，也降低系统延迟性。

这次与GM的合作关系，对高通持续拓展多元市场可谓达成一大里程碑。虽高通与多家车厂都有合作，供应车用信息娱乐系统或5G联网芯片，但与作为首家将Snapdragon Ride芯片运用于ADAS乃至自驾功能的GM合作，对高通进军车用市场有其重要意义。

车载电池容量有限，然而在电动车与自驾车两股趋势同时发展的情况下，传动系统与自驾系统势必彼此争抢电力。高通目标就是利用从手机芯片开发累积而来的长续航力技术，作为旗下自驾芯片卖点。

虽未知Ultra Cruise电脑整体功耗水平，但由于装置采气冷式（air-cooled），料想芯片功耗与产出的热能，相比其他需要液体冷却（liquid cooling）的产品应该更低。GM强调在开发过程中，十分重视能源消耗问题。

责任编辑：杨智家