性能比肩英伟达？黑芝麻智能华山二号A1000 Pro流片成功

日前，黑芝麻智能宣布A1000 Pro 自动驾驶芯片流片成功。

A1000 Pro已经能够正常运行各项功能，下一步计划给客户送样，预计最快将于2022年底实现车型量产上市。

黑芝麻智能表示，此次A1000 Pro流片成功让其成为国内唯一已经推出两款满足ISO26262车规功能安全标准的高算力自动驾驶芯片厂商，在提供更高算力芯片产品的同时，工艺和技术也更加成熟稳定。

国产最强芯流片成功，性能比肩英伟达？

今年4月，黑芝麻智能宣布发布2021年国产最强车规级自动驾驶芯片A1000 Pro，A1000 Pro是黑芝麻智能继A1000之后推出的第二款高性能大算力车规级自动驾驶计算芯片。

▲黑芝麻智能创始人兼CEO单记章发布A1000 Pro

这一芯片基于两大自研核心IP——车规级图像处理器NeuralIQ ISP以及DynamAI NN车规级低功耗神经网络加速引擎打造，得益于DynamAI NN大算力架构，A1000 Pro 支持 INT8 稀疏加速，算力达到106 TOPS，最高可达196 TOPS，继续保持国内最高算力自动驾驶算力芯片的位置。

黑芝麻智能A1000 Pro基于上一代A1000核心进行设计优化和提升，采用先进封装工艺集成多个核心，解决了在16nm工艺下支持超大规模深度学习引擎的难题，开创了自动驾驶芯片的先河。

A1000 Pro基于内部多核心建立高速通信通路，大幅提高数据传输效率。

A1000 Pro内置高性能GPU能够支持高清360度 3D全景影像渲染，覆盖L3/L4高级别自动驾驶功能，支持从泊车、城市内部，到高速等高级别自动驾驶场景。

不仅如此，A1000 Pro还能够支持黑芝麻智能最新的FAD全自动驾驶平台。FAD 全自动驾驶平台包含业界领先的面向分布式计算的自动驾驶中间件，能够适配多种标准协议和操作系统，并提供软件全生命周期的管理。在A1000 Pro系统中，任务可以在多个子系统之间动态迁移，具有易开发、高可用、零拷贝等特性，提升算法的效率与灵活性。

国产大算力芯片再添新品，可“持证上车”

作为黑芝麻智能最新一代高性能计算平台，不仅拥有出众的性能表现，在车规安全可靠方面，A1000 Pro也无出其右。

黑芝麻智能表示，A1000 Pro是国内目前唯一能够满足ISO 26262 ASIL D级别功能安全要求的大算力芯片。

A1000 Pro内部可以配置不同数据通路和运算机制，在芯片内部部署互为冗余的双套系统和安全岛校验，多重保障确保芯片安全可靠。

行业标准中，ASIL等级定义了对系统安全性的要求，共分为A、B、C、D四个等级，严格程度依次递增。

ASIL等级越高，对系统的安全性要求越高，也意味着系统设计的复杂程度越高，开发周期越长，开发成本越高。

其中，ASIL D覆盖诊断99%以上的故障。汽车上各个系统ASIL等级要求各不相同，如车灯系统要求达到ASIL B，而智能驾驶系统、车身稳定控制等安全相关系统则一般要求要达到ASIL D等级。

A1000 Pro是黑芝麻智能推出的第二款满足高级别车规安全标准的高性能大算力自动驾驶芯片。

去年发布的华山二号A1000芯片，发布后即于2020年7月获得了ISO26262功能安全产品ASIL B认证，是国内第一款通过功能安全认证的自动驾驶计算芯片。

今年作为黑芝麻智能主打产品之一，A1000芯片已经获得多家车厂量产定点机会。

经过一年的打磨，随着工艺的稳定，性能的优化以及配套软件的成熟，算力得到进一步提升，最高可实现INT8下58TOPS，INT4下116TOPS。

这也意味着黑芝麻智能的产品矩阵能够完整覆盖从L2到L4级别的自动驾驶，并能够实现智驾域到座舱域的全域智能方案。

目前，公司已经与中国一汽、博世、蔚来、上汽、比亚迪、东风、中科创达、亚太、保隆、所托瑞安、纽劢科技、联友等自动驾驶产业链伙伴在L2/L3级ADAS和自动驾驶感知系统解决方案上开展了一系列合作。

黑芝麻智能成立于2016年。致力于打造全球最领先的自动驾驶芯片产品，以自研IP为核心，在“用芯赋能未来智慧出行”的准则指引下，不断拓展开放的自动驾驶生态圈，为终端用户打造更安全、更智能的出行体验。