未来5-10年的智能化数字座舱竟是这样！众:UX原型座舱体验

人们对于未来出行方式的畅想从未停歇，智能座舱也已不是什么新鲜事，主机厂为寻求差异化竞相追逐智能座舱这一新兴阵地。此次大众为我们展示的，正是其对未来5-10年的智能化数字体验的探索成果——众:UX原型座舱。该座舱已于2021 DEMO WORLD世界创新峰会上亮相过。据悉，这款原型车是专为中国市场打造，同时也是大众汽车第一款集生产与技术研发全部在中国完成的概念车。

众:UX原型座舱采用“以用户为中心”的设计理念，专为中国消费者打造，其中诸多细节都能看出十分符合中国消费者的用车习惯。从外观上看，新车的科幻之感溢于言表。车头部分，由不同造型组合而成的灯带带给车辆一种时空穿梭之感。车身侧面，车门与车窗融为一体，车身多处采用黄色装饰，清新亮丽。

来到车内，5米左右的轴距给了该原型车宽敞的乘坐环境。众:UX原型座舱配备15个显示和投影界面，其中包括：360°的屏幕环绕屏、AR wHUD信息显示屏、全息显示屏、OLED方向盘屏、后排车窗互动投影、VR眼镜以及玻璃天窗投影等，再加上整合多种人机交互技术（触摸、语音、手势和面部表情等），可以说无论是驾驶者还是乘客的需求都可以得到满足。

就比如这个方向盘，由驾驶位前的屏幕升起而成，如大号Switch一般；下方的启停功能踏板类似音乐播放按键标志；通过手势控制还可以控制驾驶位下方的小桌板，方便驾驶员临时办公。

面部识别功能可以帮助跟踪驾驶者的眼睛位置、疲劳程度以及情绪，从而自动调整座椅高度或车内氛围，该功能可以实现20种表情识别，进而展现出不同的颜色，假如驾驶员开怀大笑，面部识别摄像头马上就能捕捉到，氛围灯也会变为红色。

该座舱还装有Vicky数字助手，利用全息显示屏可以悬停在仪表台上方，它不仅能出现在OLED方向盘上，还可以出现在环绕座舱内部的侧面屏幕上，并能为驾乘者推荐一些智能选择来改善车内体验。不同于实体语音助手，Vicky数字助手更为科幻，美中不足的是可视角度比较刁钻，只能在固定角度看见。

原型座舱内部设计全部使用环保可持续材料，并且通过VR眼镜和为后排乘客打造的玻璃天窗投影体验以及为全车乘客设计的KTV模式，这种设计进一步强化了全感官和多维度的内部体验。座椅躺置角度不大，无法躺平。

座椅有“驾驶模式”、“家庭模式”及“办公模式”，第一种就是正常的座椅布局，家庭模式则可以将前排座椅旋转，方便乘客间的交流；而开启办公模式后，中控台下面会伸出一个桌板。

后排中央扶手部分还有磁悬浮的绿植，笔者认为此处概念大于实际意义了，毕竟一个急刹车，绿植也就飞出去了。

此外，创新的SoundCocoon定向扬声器技术，在四个座位上创造了独立的、不受干扰的个人空间，使所有乘客能够享受自己的舒适空间。比如驾驶员在听导航，而副驾在看电影，那么两者就可以做到在声音上互不干扰。

编辑点评

实际体验下来，众:UX原型座舱的确让人眼前一亮，并且将居家、办公、娱乐全方位结合在了一起。笔者也感叹于大众汽车在中国市场做的精准调研，以及创新研发实力。对于众:UX原型座舱相关技术是否会应用在未来的大众产品上并实现量产，大众方面表示目前还没有这方面的打算。