全球智能型手机品牌市场板块持续大挪移，供应链业者指出，单季出货量已超越华为、联想等大陆一线 手机品牌厂的小米，近期再度火力全开，扩大主打性价比的红米机出货动能，企图在2014年下半大举拼战新兴国家市场版图，使得相关手机零组件需求快速冲 高，相关供应商包括友达、京东方、欧菲光、洋华、胜华、敦泰等纷雨露均沾，看好出货成长动能，全面展开备战。不过，相关厂商均未对单一客户及订单表示意 见。

 

小米第1季智能型手机出货量已超越华为、联想等大陆一线手机品牌厂，在红米机销售开红盘带动下，小米 在全球市占版图已跃升为大陆手机品牌一哥。触控面板业者表示，小米平价机种红米机续缔销售高峰，整体出货量快速成长，单季出货量已达1,000万支规模， 让相关零组件业者出货表现亮眼，并乐观预期2014年下半出货量仍将持续高成长。

 

小米零组件供应商表示，对于2014年下半红米机出货量成长抱持高度期望，订单能见度持续转佳，预期小米拉货动能将逐季向上冲高，从目前红米机订单状况观察，不仅第3季零组件厂订单量增加，且第4季量能会再放大，且有机会出现明显增幅，将挹注零组件厂业绩一路走高。

 

手 机零组件业者指出，智能型手机在成熟市场成长空间有限，然在新兴国家市场仍有相当大的成长空间，小米为拉抬全球手机市占版图，扩大与竞争对手差距，不仅持 续耕耘大陆手机市场，2014年下半更将大举挥军海外新兴国家市场，包括印度、泰国、印尼等市场，红米机将肩负抢占新兴国家市占版图重责大任。

 

值得注意的是，近期小米仍不断调整供应链，原先小米手机系列产品线大多数采取单片式玻璃触控面板(OGS)，随着平民化价格机种红米机出货持续放量，带动薄膜式触控面板相关业者出货跟着放大，亦对玻璃式触控面板供应商产生重大压力。

 

其 中，原先以玻璃式技术为主的台系触控面板厂胜华便积极转型，改变产品及市场策略，双向发展玻璃式与薄膜式触控面板技术，借此与更多手机厂维持合作关系，争 取更多订单。触控面板业者指出，尽管胜华大量供应小米系列手机玻璃式触控面板，然为争食红米机订单，胜华已向台系薄膜式触控面板厂洋华采购感测器，进行贴 合后出货。

 

供应链业者指出，全球高阶智能型手机市场成长减速，中低阶智能型手机势力窜出头，迫使手机相关 供应链业者积极拓展中低阶手机市场版图，由于OGS价格竞争力相对较弱，原先以中高阶智能型手机订单、玻璃式技术为主轴的触控面板厂纷策略转向，包括宸 鸿、胜华等均期望藉由涉足薄膜式触控面板技术，强化与手机品牌客户关系，开拓业绩成长新动能。DIGITIMES

GetHuawei.com
　　新浪科技 郑峻 发自美国硅谷

　 　新浪科技讯 北京时间6月13日凌晨消息，华为今日宣布在美国推出全新的电商网站GetHuawei.com，销售华为智能手机等消费设备。该网站今天将在美国独家发 售华为Ascend Mate 2 4G LTE美国版智能手机，裸机售价为299美元(国内版官网售价为2488元)。

　　此外，华为 还宣布认命许志强为华为终端美国(Huawei Device USA)总裁。他将在位于德克萨斯州的华为美国总部办公，负责运营业务以及消费业务部门的战略。许志强表示，华为今年计划通过出色的产品、一流的体验与优 质的服务，在美国市场发力挑战竞争对手。他强调，华为美国电商网站将为美国用户提供本地化的客户服务与支持。

　　华为美国电商网站是华为 终端美国新推出的消费电商网站，用于销售华为智能手机、耳机、扬声器、充电器等诸多配件。为了推广促销Mate 2智能手机，从今天到6月22日，在华为美国电商网站预订Mate 2的消费者都将免费获得一张Sim卡(包括1个月的服务费)，同时还将获赠一个Mate 2的手机壳。此外，购买Mate 2的用户还可以获得20GB的Bitcasa终身网络存储服务。按照美国消费法案，购买Mate 2的消费者可以享受30天退货，华为终端美国将负责运费。

　　Ascend Mate 2是华为今年年初在拉斯维加斯消费电子展(CES)上发布的一款6.1英寸大屏中端智能手机。华为终端美国对新浪科技表示，Mate 2的主要卖点可以定为“大电池、大屏幕、大拍照”。这款手机配备了高达3900毫安时的大容量电池，一次充电足以满足消费者的全天使用，是目前市场上电池 性能最为强劲的智能手机，甚至可以用来给其他智能手机与电子设备充电。

　　6.1寸的屏幕使得华为Mate 2成为当前屏幕最大的智能手机，分辨率为720P，覆盖康宁(21, -0.45, -2.10%)公司第三代金刚玻璃，更加耐磨实用。拍照功能也是华为Mate 2的主打卖点之一。Mate 2配备了1300万像素、光圈为2.0的背照式(BSI)主摄像头，前摄像头为500万像素，并自带全景与美肤功能，更适合自拍需求的用户。

　 　此次华为终端美国上市的4G LTE版Mate 2与国内上市版本略有不同。由于美国监管部门的限制，美国版Mate 2的芯片从海思换成了高通(79.34, 0.13, 0.16%)四核芯片，主频为1.6Ghz。RAM为2GB，标配16GB存储空间，但支持至多32GB的MicroSD卡拓展。在主流评测应用安兔兔的 跑分测试中，这款美国版Mate 2获得了21812的分数。

　　此外，由于网络制式的不同，美国版Mate 2支持美国运营商AT&T与T-Mobile的FDD LTE 4G网络，暂时不支持美国最大运营商Verizon的CDMA网络。 美国版Mate 2包括黑白两个版本，搭载谷歌(551.35, -7.49, -1.34%)Android 4.3操作系统以及华为Emotion UI 2.0 Lite界面。华为Mate 2的长宽尺寸分别为161毫米和84.7毫米。值得一提的是，虽然拥有6.1寸巨大屏幕，但华为Mate 2厚度只有9.5毫米。

　　华为美国电商网站负责人郭经纬对新浪科技表示，此次华为Mate 2之所以选择通过自有电商网站独家销售，主要是为了给消费者提供更多选择。虽然美国主流智能手机都是通过运营商渠道销售，但也有很多用户更加倾向购买裸 机，以免去昂贵的合约机套餐价格。有此次销售的Mate 2裸机正是面向这些用户，而4G LTE网络也会给用户带来更快的网络体验。

　 　考虑到299美元的裸机售价、超大的电池容量以及巨大的屏幕，这款巨屏手机或许更加符合美国消费者的需求。虽然美国购买合约智能手机价格从0元到200 美元不等，但消费者也必须承担每月50-100美元不等的两年合约套餐成本。有用户调查显示，美国有41%的智能手机用户更希望购买裸机。此前谷歌在美国 发售的Nexus系列正是因为裸机发售和超高性价比导致多次脱销。

　　郭经纬同时透露，未来华为终端美国也会与一些本地运营商合作推出Mate 2。但华为美国终端还没有表示目前国内销售的华为高端机Ascend P7是否以及何时在美国上市。

　 　去年华为智能手机销量达到5200万部，全球市场份额增至4.9%，仅次于三星与苹果(92.29, -1.57, -1.67%)，稳居全球第三位。虽然国内市场表现同样出色，但全球市场是华为强劲增长的重要支柱。华为是目前海外销量最高的中国智能手机厂商，国内与海 外市场销售比例接近对半。

　　在竞争最为激烈的美国市场，华为智能手机的市场份额稳步攀升，目前位于苹果、三星、LG和摩托罗拉和HTC 之后。而在欧洲与拉美诸多市场，华为的市场份额甚至已经突破10%的关口。据市场调研机构Kantar ComTech的数据表明，在欧洲，由于大量预算有限的用户更倾向于价格实惠的产品而非一味追求品牌，华为去年在当地的销售额翻了超过一番。

腾讯科技讯 6月12日消息，在三星电子正式推出首款搭载Tizen操作系统的智能手机后不久，一位英国分析师就宣称，尽管得到了英特尔、三星电子和LG电子等科技巨头的支持，但这款操作系统仍不值得考虑。
“Tizen能否有所作为？简而言之，不可能，”市场调研公司Generator Research的首席分析师安德鲁·希伊（Andrew Sheehy）在一份在线研究报告中写道。
为 支持他的观点，希伊表示，Tizen目前较谷歌(微博)的Android和苹果的iOS落后五年时间；而且相对于Android和iOS平台数百万的开发 者，Tizen只拥有很少一部分开发者。“观察Tizen的发展，就如同是收看车祸的慢镜头，”他在报告中写道。该分析师还认为，“就作为Android 可行的替代方案而言，Tizen毫无任何的希望。”
Tizen联合会（Tizen Association）对此回应称，“Tizen与Android发布之初并没有什么区别。Tizen同样也得到了三星电子、英特尔等科技巨头的支持，这让Tizen取得成功的机会大大增加。”
在 上月旧金山举行的第三届Tizen开发者大会年会中，三星电子展示了该公司最新款的搭载Tizen操作系统的智能手机三星Z。这款采用了4.8英寸屏幕的 智能手机，计划于第三季度发货。希伊强调，大约有600名Tizen开发者参加了在旧金山举行的这场年会，人数远远少于6000人参加的苹果主办的全球开 发者大会。苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）透露，苹果目前已拥有900万注册的开发者。希伊指出，“Tizen想要吸引到足量的开发者将面临着巨大的困难。”
三星最受伤
希伊在发送给科技网站Computerworld的电子邮件中表示，由于Tizen注定将以失败收场，三星电子可能会最受伤害。
三 星电子今年4月开始发售搭载了Tizen操作系统的Gear 2和Gear 2 Neo智能手表。一些市场分析师已表示，三星电子对Tizen的兴趣，源自于这家公司希望从Android和谷歌中分离出来，基于自有的硬件打造自己的应 用和服务体系，以替代对谷歌应用和服务的依赖。即便是三星电子已明确表态希望寻找Android的替代品，这家公司目前依旧是全球最大的Android手 机制造商。
希伊表示，“随着Tizen最终以失败收场，三星电子最终将不得不接受现实，即必须寻找到与现存市场结构协作的出路，或是围绕着现存市 场结构寻找新的途径。三星电子的优势在于其难以置信高速的产品开发、品牌价值和全球分销渠道；这家公司的软肋则是软件。随着市场的不断发展，软件将变得越 来越重要，在这一点上谷歌处于遥遥领先的位置。”
对于希伊的这番言论，三星电子发言人就此表示，“公司不会对希伊的评论发表任何评论。”
并非仅有希伊一位分析师对Tizen的前景持这样的观点，只不过其他分析师并未像希伊一样直言Tizen最终的结局。
投 资公司J. Gold Associates的分析师杰克·古尔德（Jack Gold）表示，Tizen有机会获得成长，变得对设备非常重要的机会“微乎其微”。该分析师认为，Tizen可能只会在电视机和家用电器等非主流设备市 场占有少数份额，不过在手机、平板电脑和PC市场，该款操作系统想要去的成功几乎毫无可能。
物联网的机遇
一些应用开发者表示，他们对看到 Tizen出现在智能手表和其它设备中感到非常兴奋，因为这些设备最终将演变成为物联网的一部分。创新企业MobiSocial首席执行官、前斯坦福大学 计算机科学教授莫妮卡·拉姆（Monica Lam）认为，许多设备并不像Android手机一样需要强大的处理性能，这样的设备就需要像Tizen这样有效率的操作系统。
拉姆的公司开发出 了一款名为Omlet的开放、可编程消息平台，能够在Gear 2和搭载谷歌Android操作系统的Galaxy S5，以及售价为99美元、配置英特尔处理器的华硕Zen智能手机上运行。拉姆表示，她希望Omlet能够被用于搭载Tizen操作系统的汽车和可穿戴设 备当中。
Tizen联合会创建时间并不是很长。该联合会在最近表示，在今年5月新增37家伙伴组织和企业之后，Tizen联合会目前已拥有88加 伙伴组织和企业成员。Tizen联合会董事会成员、日本移动运营商NTT DOCOMO的高管Ryoichi Sugimura表示，“Tizen联合会不断吸引来自互联设备生态系统内最具创意企业的关注，并且获得他们的支持。我们看到许多公司，尤其是应用程序开 发公司，对于创建和塑造Tizen操作系统以及为推动其成功所表现出来的高涨热情，这一点相当鼓舞人心。”
希伊表示，他的公司与苹果或谷歌没有任何商业关系，他也未持有上述两家公司中任何一家公司的股票。该分析师特别强调，Generator Research不久前刚发布了一篇抨击谷歌的报告。他补充说，“我们并不是谷歌的粉丝。”（无忌）

第二代谷歌无人车是基于雷克萨斯RX 450H混合动力SUV改造的
　　新浪科技 郑峻 发自美国硅谷

　 　谷歌(551.35, -7.49, -1.34%)第二代无人驾驶车原型车近期在加州山景城(Mountain View)的电脑历史博物馆(Computer History Museum)展出。这辆第二代无人车是基于白色雷克萨斯RX 450H混合动力SUV改造的，而此前第一代无人车是基于丰田油电混合车普瑞斯改造的。与第一代无人车相比，雷克萨斯RX 450H改造的第二代无人车除了顶部的激光传感器依然相当明显，其他传感器都设置得非常隐蔽。

　　车辆的前后方和两侧都贴有明显的谷歌无 人车标志。谷歌无人车的控制驾驶原理是通过车子四周安装的诸多传感器，持续不断地收集车辆本身以及四周的各种精确数据，通过车内的处理器进行分析和运算， 再根据计算结果来控制车子行驶。无人车会借助GPS设备与传感器，精准定位车辆位置以及前行速度，判断周围的行人、车辆、自行车、信号灯以及诸多其他物 体。

　　汽车中控部分和普通款没有太大区别，只是多了一个红色的按键。这是无人车的Kill按键，一旦出现问题，按下就可以立即恢复到人工驾驶模式。如果驾驶座的司机踩下刹车，也可以立即恢复到人工驾驶模式。

　　在车内还可以看到两个摄像头，一个向内一个向前。其中设在后视镜上、向前的摄像头带有一个自动对焦的专业镜头。这是方向传感器，用于判断车辆前行方向，具体作用类似于人体的内耳(负责传感头部速度)。

　 　在这辆雷克萨斯的车顶带有一个360°旋转的激光全息传感器，可以几乎同时感应到车子前、侧与后方的状况。传感器收集的数据会通过绿色的数据线，输入到 位于车辆右后侧的处理器中。这个激光传感器也可以让无人车进行全球精准定位。车前原本L型的雷克萨斯车标也被拆除，取而代之的是一个雷达传感器；用于测量 前方距离以及车辆速度，以便判别前方车况，控制车辆安全加速与减速。

　　车胎轮毂上也带有位置传感器，用于探测车轮转动，帮助车辆进行定 位。谷歌无人车的心脏——处理器位于车辆的右后侧，来自各个传感器的数据信息都会通过数据导线传输到这里，通过软件进行分析和处理，以便精确传感与判断无 人车附近的不同物体。除了分析和判断无人车周围物体目前的位置，无人车还需要通过软件进行计算，准确预判每个物体可能的下一步位置。最后无人车会根据所有 收集的数据做出安全驾驶的决策，包括控制车速以及周围车距。

　　在谷歌无人车的“眼”中，周围的车辆、自行车以及行人会以不同的颜色和形状进行展现。汽车还会精准探测前方的道路标识以及指示灯，严格按照交通规则行驶。谷歌无人车不会分心，不会疲劳驾驶，不会危险变道，对周围的突发状况也有迅速的反应时间。

　　但是谷歌无人车只适用于谷歌地图已经完全覆盖的道路，因为如果没有谷歌地图的数据，无人车就无法提前判别道路的各种状况，例如限速、限高、信号灯位置等情况。

　 　谷歌无人车项目总监克里斯·乌姆森(Chris Urmson)表示，每年全球有120万人因为交通意外而死亡，其中超过90%都是人为因素造成的。如果可以提供一种永远专注和永不分心的技术，那么就有 十倍的机率来挽救生命，从而让世界变得更好。这就是谷歌无人车技术的开发目的。


　　2008年谷歌基于丰田普瑞斯改造出了他们的第一辆无人车Pribot。从2012年开始，谷歌无人车开始陆续获得内华达等州的许可进行上路测试。而2015年，加州将为谷歌无人车颁发正式牌照。

　　实际上，在湾区的101、280等高速公路上遇到谷歌无人车已经是司空见惯了。谷歌无人车就像普通车一样在道路上行驶，但车内总是有并不驾驶的驾驶员，以备在紧急情况下控制车辆。

　　由普瑞斯和雷克萨斯组成的谷歌无人车队迄今已经在道路上安全行驶了超过80多万公里，其中包括复杂的旧金山市区道路，没有发生主动交通事故。只有两次在停车等待信号灯时被其他车从后方追尾，或许是后车司机盯着无人车导致分心。

　 　今年5月份，谷歌联合创始人谢尔盖·布林(Sergey Brin)发布了第三代谷歌无人车。新款无人车的设计非常革新，彻底废除了传统汽车的方向盘、后视镜、油门踏板和刹车踏板，乘坐者只有通过“启动”和“停 止”两个按键来控制汽车。为了避免无人车出现故障，谷歌在第三代无人车中设置了两套控制系统，即便一套失灵也有备用系统可以控制汽车，杜绝汽车失控的意外 情况。

本报记者 施 建

　　实习记者 姚珊玮 深圳报道

　　展讯在去年年底完成私有化之后，同为在纳斯达克上市中国芯片概念股的澜起科技（Nasdaq：MONT）接过接力棒。

　　美国时间6月11日，澜起科技宣布已与上海浦东科技投资公司（下称“浦东科投”）达成并购协议，后者将以每股普通股22.60美元的价格收购澜起科技的所有流通股，交易方式为现金。按照全面摊薄计算，此交易对澜起科技的估值约为6.93亿美元。

　　“站在台前的是浦东科投，参与这一并购交易的还有被称为"电子信息国家队"的CEC。”6月12日，知情人士向记者透露，此次对澜起的收购，其实是央企和上海国资背景风投的一场联合演出。

　　目前，作为电子信息产业“心脏”的芯片产业，由于其产业链地位和独特的国家信息安全价值，已经被提升至国家战略高度来发展，各级政府预计将投入巨资来支持这一产业的发展。在这一背景下，嗅觉敏锐的国资争相布局，此前对展讯进行私有化的紫光集团亦属国有资本。

　　芯片业知名人士老杳在接受记者采访时大胆预测，由于政策和资本的推动，未来几年内A股市场有望迎来一个涵括二三十家上市公司的芯片概念板块。

　　并购背后的CEC

　　澜起科技于去年10月1日在纳斯达克市场IPO，以10美元/股的价格发行了816.5万股普通股，融资净额为4690万美元（IPO发行股份中有284万股来自献售股东）。

　　上市后不到半年，澜起科技就收到了来自浦东科投的收购邀约。今年3月10日，澜起科技公告称，公司董事会已经收到来自浦东科投的初步非约束性收购邀约，浦东科投计划以每股21.5美元的代价收购澜起科技所有在外流通普通股。

　　经过多轮接触，浦东科投和澜起科技董事会最终确定的交易价格，比当初的邀约价格高出了1.1美元/股。

　 　“这是谈判结果，多少也显示浦东科投的志在必得。”知情人士表示，作为上海浦东新区政府旗下的国有投资公司，浦东科投对收购海外上市芯片企业已经多次出 手，除了此次收购澜起科技之外，浦东科投此前还有意私有化展讯，并与紫光集团展开了对锐迪科的争购，并引爆所谓“小路条”之争。

　　“国家重视芯片，包括即将出台扶持政策是一方面。”一位接近该交易的人士对记者表示，澜起科技本身是一个不错的标的，“毛利率超过60%，在内存接口芯片上也是全球排名前二的供应商”。

　 　澜起科技由芯片业连续创业者杨崇和于2004年创立，并在随后获得英特尔基金的风险投资。其产品主要有两类：电视机顶盒芯片和内存接口芯片。根据澜起科 技的财报，2013年，其营收为1.109亿美元，同比上一年的7820万美元增长了41.7%；净利润为2570万美元，上一年为1828万美元。在澜 起科技的营收中，电视机机顶盒芯片约占85%。

　　上述知情人士称，在内存接口这一细分市场，目前全球主要有四家厂商，除澜起科技之外，另外的IDT、德州仪器、INPHI等三家公司均为美国企业。

　 　“澜起的内存接口芯片业务从去年开始发力，是亚洲唯一可以量产的公司。”iSuppli半导体首席分析师顾文军对21世纪经济报道记者表示，随着大数据 和信息安全的重要性越来越被认可，澜起科技的价值会越来越大，“现在提去IOE化，如果忽略了IOE后面的芯片，只是换汤不换药”。

　　今年一季度，内存接口芯片在澜起科技营收中的占比已经从去年全年的15%上升到25%。

　　知情人士还向21世纪经济报道记者透露，此次参与澜起科技收购的国有资本，除了浦东科投外，还有CEC。

　　对于CEC的参与，浦东科投方面在回应21世纪经济报道记者咨询时表示，“目前没有可以公告的信息。”

　　“CEC有资金实力，未来也有助于澜起在A股市场的重新上市。”上述知情人士分析说。

　　A股芯片板块前瞻

　　“目前中国大陆排名前十的芯片设计公司，都没有在A股上市。”老杳认为，尽管A股对芯片概念给出的估值比海外资本市场高，但由于有三年盈利的要求，以及不少芯片企业创业时的VIE架构设计，A股市场的芯片概念股并不主流。

　　而目前国家对半导体产业扶植的政策预期，搅动了国资对芯片概念股的投资热情。从目前来看，展讯、澜起科技走的都是从纳斯达克退市，未来谋求A股上市的路径。紫光集团和浦东科投争购的锐迪科亦属此例。

　　老杳认为，未来还将有更多类似的并购发生。此外，目前还有一些优质的芯片企业也打算在国内上市，比如珠海全志。

　　“首先是国家政策推动，同时，国资也很热衷。”老杳认为，未来几年内A股市场有可能会形成二三十家芯片类上市公司，形成一个板块。

　　iSuppli中国研究总监王阳对记者表示，国资参与热情高，最主要的原因是回归A股后估值差异，“A股给出的市盈率要高很多，这是最为实实在在的收益”，而国资在这方面更具操作空间，融资和重新上市等方面更加便利。

　　顾文军认为，在展讯、锐迪科、澜起科技之后，海外上市的中国芯片概念股可供并购操作的已经不多，未来国资的收购对象将会转移到外资芯片公司。

　　不过，一位接近浦东科投的人士则表示，国资承担的不仅仅是功能性平台，“那样去做投资肯定不长久”，而是要看给股东能带来什么回报，选择什么样的标的，“半导体还是一个资金、技术密集型行业，很烧钱，周期性也很强”。

　　“关键还是要看标的，市场并不是看起来那么美好。”该人士说。

　　王阳则认为，从全球来看，由于半导体的充分竞争特性，以及巨头垄断性的加强，留给创业公司的空间其实在缩小，因此，“其实VC对这一领域的投资明显在减少，PE还是有一些”。（编辑 卢爱芳 辛苑薇）

　　作者：施建 姚珊玮

　6月13日，据科技博客网站phoneArena报道，韩国市场上有传言称，三星在开发一款配置曲面AMOLED(主动矩阵有机发光二极体面板)显示屏的Galaxy Note 4。当然，这不是市场上首次出现类似传言，不过这次的消息来自“三星本土合作伙伴的高管”。
　　据悉，配置曲面显示屏的Note 4型号“面向小众市场”，配置普通显示屏的Note 4型号则将在全球范围内发售。三星可能在2014年IFA柏林国际电子消费品展览会(时间为9月5日-9月10日)上正式公布这两款产品。
　　本周早些时候有消息称，Note 4配置Quad HD分辨率(1440X2560像素)的显示屏，预计曲面显示屏版和正常显示屏版的分辨率相同。另外，Note 4还配置支持光学防抖技术的1600万像素后置摄像头、骁龙805芯片或Exynos 5433芯片。
　　Note 4的显示屏尺寸还有待观察。Note 3显示屏尺寸为5.7英寸。尽管之前有传言称显示屏尺寸不会改变，但Note 4配置尺寸稍大的显示屏并不会让人感到意外。
　　除Note 4外，三星还可能在2014年柏林国际电子消费品展览会上展示一款被称作三星Gear Glass的智能眼镜产品。(竹子)