部分网友恶搞油价上涨

　　知名财经评论人叶檀表示：“照现在国际油价的涨势来看，未来不排除国内油价会进一步往上调。”

　　“这么下去的话，汽油很快就八、九块，要开不起车了。”叶檀笑称。

　　面对高涨的油价，不少消费者已经提出想看看电动汽车，或者混合动力汽车，“如果它的技术足够成熟，充电站等配套设施足够完善，我们也蛮想考虑的。”今天小编为大家组织了一批已经开卖、或即将上市的新能源车型，以飨读者！

    五款国产小型电动汽车推荐

     注： * 为补贴后的价格

    双环电动小贵族

　　预售价：4万元起

　　双环电动小贵族是我国第一款出口海外的纯电动汽车，两年来在美国等地持续热销。

　　从2008年开始，双环与美国WHEEGO公司合作，研发电动小贵族。仅仅一年之后，双环电动小贵族便完成了试装调适和实际路况测试，并经受住了一系列针对新能源汽车的高强度安全测试，最终获得美国能源部等部门的20多项电动车认证。2009年8月，双环电动小贵族便开始批量销往美国，受到广泛欢迎，目前订单数超过2万辆。现在它荣归故里，将以4万元左右的低廉价格角逐国内市场。

　　电动小贵族百公里耗电仅8度，热辐射比正常汽油车减少80%，加速噪声低于58分贝，充满电可以跑130公里。而且，多点充电等方面的改造升级也让电动小贵族拥有了充电时间短、乘用方便等诸多优势，在国内的发展前景被广泛看好。

　　业内人士算过这么一笔账，按普通家庭一年用车1万公里计算，每百公里用10度电，每度电在0.5元左右，一年的用电费用是500元，另外电动汽车的电瓶使用寿命一般为3至4年，到专营店买一个原装电瓶需要3000元左右，平均每年支出不到1000元，另外加上交强险480元到950元不等的费用，一年的总花销就在2000元左右。“相比较汽车每月数百元的油费来说，电动汽车确实是比较经济实惠的。”

    上汽荣威E50

　　补贴后5万元左右

　　作为2011年上海工博会和广州车展上的焦点车型，上汽荣威E50将不再只限于展示，2月28日上午，这款拥有完全自主知识产权的沪产纯电小车，开进了上海国际汽车城。根据上汽与上海汽车城新签署的《新能源汽车示范项目谅解备忘录》，首批200辆纯电荣威E50即将通过上海高瞻新能源车销售公司，试水私车团购市场(稍后将增加到1000台)。

　　荣威E50是由上汽集团历时三年自主研发，汇集众多国际先进技术的“零排放”纯电动汽车。作为国内第一款真正以量产为目标、拥有完全自主知识产权的纯电动汽车，荣威E50搭载了高性能的电驱动力及电控系统，以及具有高技术含量的核心部件，采用全新架构的纯电动车平台，外形沿用创新“One box”概念设计，具有车身小、空间大的特点。此外，荣威E50具备较广泛的产品适用性，具有快充和慢充两种充电模式，可以满足不同客户不同使用条件的需求。一次充电后，荣威E50的最大续驶里程可达到190公里，最高车速130km/h，百公里加速时间也只要15秒。

    长安奔奔Love电动车

　　补贴后价格：8万元

　　电动版奔奔love与电动版奔奔mini的技术参数完全相同，只是外观更显硬朗。在纯电力驱动下，“奔奔i”的最高时速可以达到120公里，百公里加速时间为16秒，快速充电时间为半小时，慢速充电时间为6小时，一次充电最大行驶里程可以达到150公里，百公里能耗仅为10千瓦时，可以达到零排放。

　　长安新能源汽车有限公司总经理任勇介绍说，“与汽油车相比，纯电动汽车的优势主要体现在每月的费用上。比如，奔奔LOVE纯电动轿车100公里耗电15度，约合人民币10元。而汽油车100公里大约油耗在60元。”

　　在入选今年《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》的四款新能源车型中，长安奔奔love也赫然在列。去年12月18日，这款电动汽车在重庆开始示范运行，官方指导价在20万元左右，中央补贴6万元，如果再能能够争取到当地政府的6万元补贴的话，消费者可以以8万元以下的价格入手。

    奇瑞QQ3EV

　　预售价：5万元左右

　　作为国内销售数量最大的目录内电动汽车(可上牌)，奇瑞QQ3电动车的底气很足，宣传势头也很猛，吸引了许多购车者慕名而来。QQ3EV的外观与内饰与普通燃油版基本一致，采用了C-PET多源驱动技术以及无极电子变速技术，驾驶轻松简单，是一台“真正意义上的”电动汽车。QQ3电动车经济时速为50公里/小时，最大续航里程120到150公里，百公里耗电仅10Kwh。为了方便城乡用户，QQ3EV电动车采用了与一般低速电动车一样便捷的充电模式，可以直接连接220V家用电源进行充电，完全充满约需8-10个小时。

　　奇瑞QQ3电动汽车的电池价格颇高，为了拉近消费者的距离，奇瑞采取了“裸车销售+电池租赁”的方式进行推广，消费者买车之后，可以以每月200元(某些地区推广价为120元)的价格租赁电池，大大减轻了一次性负担。

奇瑞QQ3电动轿车 蒋城先摄

　　奇瑞QQ3电动车基本参数：

　　车型公告：SQR7000EAS11/SQR7001EAS11
　　长*宽*高：3550*1495*1485mm
　　轴距：2340mm
　　整备质量：1050-1115KG
　　经济车速：50公里/小时
　　最高爬坡：15-20%
　　行驶里程：120-150公里(根据季节、车速有所不同)
　　电池类型：硅元电池 60V
　　额定容量：150/200Ah
　　电动机：永磁同步驱动电机 60V
　　峰值功率：12Kw
　　充电时间：8-10小时
　　制动系统：前盘式/鼓式、后电子真空助力式对角线双回路制动系统
　　驱动方式：前驱

　　注：共有法兰红、渤海蓝、纳克达斯银三种颜色可以选择。

    嘉远家庭小型电动车

　　预售价：4.5万元

嘉远首款量产家庭电动汽车官图

　　2012年2月底，南京嘉远特种电动车制造有限公司开发的家庭用小型电动汽车首度曝光，按照计划，我们在6月初就能看到量产版，8月左右正式上市，预计售价为4.5万元(铅酸电池型)左右。该车更有望在长三角、甚至北京地区销售。

　　据嘉远副总经理刘洪介绍，这款电动轿车搭载CVT无极变速系统，H/L两档含高速、低速、停车、空挡、倒档，高速档长时间最高时速80Km/h(瞬间最高时速110Km/h)，续驶里程150Km(12Kwh铅酸电池)，能耗83Wh/Km，最大整备质量约900kg。高速档最高车速110Km/h，低速档最高时速55 KM/h。该车匹配嘉远原创7Kw或11Kw驱动系统，最大扭矩70Nm或110Nm，底盘采用嘉远与德国等专业公司联合开发的电动汽车专业底盘。

　　尽管没有公布图片和更多细节，但据厂家介绍，这款电动轿车将采用新型材料，造型炫酷前卫、并搭载了的冷暖空调、刹车助力、方向助力、四轮盘刹，还可选装移动办公系统、单碟DVD等高档配置；未来还将支持快速换电模式。

　　编后语：全国政协委员、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高认为，利用电动自行车的产业优势发展电动微型车，非常符合中国国情，是中国发展个人轿车的最好选择。发展小型低速电动汽车具有五个方面的优势：售价低，仅相当于一辆中档摩托车的价格；运行费用低，家庭用车三天充一次电，日均电费一元左右；小巧灵动，可穿行于狭窄的街巷，一些门口小的家庭也能进院；占用道路少，停靠方便；操作简单，容易上手，适应人群广泛。