在电力系统的建设中特斯拉占据了很大的优势，连续建造了全球最大的锂电池厂。近日奥迪计划构建太阳能蓄电系统，希望能够与特斯拉直接竞争，在新能源领域扮演先锋的角色。

如果你担心以后电动汽车太多，而充电站数量不够的话，那么现在完全没有必要担心了。至少，德国汽车厂商奥迪已经决定参与到充电网络的铺设中来，希望能够与特斯拉竞争，构建一个名叫奥迪智能能源网络的新项目。该测试项目结合了汽车、家庭和网络电力供应，以便构建一个更好的智能能源网络。从本质上来说，这个项目可以涵盖各种安装方式、尺寸以及太阳能的能源存储方式。然后软件会根据家庭或车辆的需求分配太阳能分别比例。

但这种神奇的地方在于这种联网式的家庭电力存储系统能够带来真正的“平衡”。就像奥迪介绍的那样，这些不同的设备可以平衡电力产生和消费之间的波动，并且在短时间内临时保存少量的电量，从而稳定了电网的频率。“这将导致优化后的电力消耗和可再生能源提供更大的比例，而电网提供的比例要更少一些。”

但这并不是说整套系统没有普通电网的参与。就像奥迪指出的那样，通过一个内置的通信接口，所有系统都可以被连接到一起，形成一个虚拟的发电装置，组成一个智能电网网络。

汽车厂商们仅仅是希望这成为构建一个五排放移动解决方案的第一步，而不仅是考虑到汽车的问题。“我们正在考虑的是，在整个能源功能系统背景下，电力的流动性越来越多的能够基于可再生能源发展。”奥迪可持续产品概念主管Hagen Seifert表示。“我们已经扮演了一个先锋的角色，在平衡恒源市场的资格预审中，让生产商能够将电力供应到整个电网中，这是试点项目的一部分，也是首次出现在个人家庭层面上的网络，还有助于平衡整个电网系统。”

当然，奥迪并不是唯一一家研究新能源存储系统的公司。特斯拉有自己的特斯拉能源部门，它涉及到太阳能电池板和PowerPack储能电池系统，而宝马也有自己的储能项目，在家庭的墙壁上安装了i3电池蓄能装置。梅赛德斯-奔驰还利用自己的电动智能汽车电池组为能源储存设施提供动力，而现在奥迪也在开发混合动力汽车中，我们已经处在一个可再生为主、未来充满希望的路上。