短缺危机，这也导致汽车厂商与供应商之间发生了一些分歧。近日德国大众集团便表示，由于供应商的糟糕计划，加剧了芯片短缺的危机，并且此前大众已经明确提醒，新冠疫情对于汽车行业的影响有限，汽车需求将会强劲反弹。据路透社报道，大众的某位高官对媒体披露，德国大众是第一个提醒芯片短缺危险的汽车巨头，早在去年四月份，全球汽车生产因为疫情原因而停摆，大众集团便已经通知供应商，预计在2020年下半年汽车需求会强劲反弹。不过在去年11月底，一家供应商才通知大众芯片供应出现了短缺现象，不过这个提醒已经为时过晚。上述高官表示，大众很早便已经沟通了市场需求，并且提供了相关预测，也明确判断了市场的需求，如果供应商不相信我们的数字，而是寻求他们自己的预测，那么大众应该直接获得通知，但是这种事情没有发生。到底谁造成了芯片供应短缺？这个问题的答案不仅能够揭示出全球汽车供应链的薄弱环节，对于未来可能的法律纠纷也会产生决定性影响。此前，大众集团预测汽车芯片的短缺将持续至今年六月份。该高官还表示，汽车企业与供应商不同的预测结果是芯片短缺的主要原因，如果供应商自身没有芯片短缺问题，那么大众就能够获得汽车的控制零组件。此前，有消息透露，大众已经开始烤炉直接从制造商那里购买芯片供应。某高官透露，大众正在考虑与芯片供应商建立直接的合同关系。如果这一合作达成，那将直接打破仅通过顶级汽车供应商采购芯片的传统，对汽车供应商行业造成强烈冲击。本文由电子发烧友综合报道，内容参考自路透社、大众集团等，转载请注明以上来源。