据知情人士透露，上汽、长安、长城汽车、比亚迪、理想汽车和吉利等国内汽车制造商正计划推出搭载100%国产芯片的车型。其中，至少有两个品牌预计在2026年开始量产。这一计划与国内最新的政策目标相呼应，即到2027年实现完全自主研发和制造的汽车芯片。

消息人士指出，100%国产化的目标并非强制性，而是一个激励框架，旨在提升国产芯片的采用率。然而，关于汽车芯片自给率的计算标准仍存在争议。部分人主张以车辆使用的芯片总数为基准，另一些人则认为应以本土开发或制造的芯片种类为依据。

一位国产芯片开发商的高管表示，一些汽车制造商客户（如吉利）已明确表示，如果有本土研发的芯片选项，将优先选用。即便这些芯片由本土厂商生产，他们也更倾向于选择中国供应商，而非外国芯片开发商的产品。

目前，国内汽车制造商在芯片领域仍高度依赖美国及其他外国供应商，特别是在自动驾驶系统方面。多家供应商坦言，迅速实现100%国产化面临诸多挑战。例如，中国高端汽车仍在使用英伟达专为汽车设计的人工智能芯片，或高通提供的智能座舱和自动驾驶相关芯片解决方案。