据报道，雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥将在任职五年后于一个月后卸任。自7月15日起，他将离开公司，寻求汽车行业之外的新挑战。这一决定让外界感到意外，但雷诺董事会已根据既定继任计划启动新CEO的任命程序。

近期，汽车行业高管更迭频繁。Stellantis的Carlos de Tavares、Seat和Cupra的Wayne Griffiths、Lucid的Peter Rawlinson、迈凯伦汽车的Michael Leiters，以及汽车芯片供应商恩智浦半导体的首席执行官Kurt Sievers均在行业低迷期选择离职。

卢卡·德·梅奥在任期间完成了雷诺与日产的重新谈判，此前日产与本田的合并计划未能成功。日产自1999年起与法国雷诺合作，并自2016年起与三菱汽车建立联盟。然而，日产在今年3月调整了与雷诺的联盟协议，将双方交叉持股比例从15%降至10%，以增强灵活性。此外，日产在2024年11月至今年3月底期间将其对三菱的持股比例从34.07%降至26.67%。

日产新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨表示，尽管资本和董事会关系有所弱化，但日产与雷诺及三菱的合作关系依然稳固。伊万·埃斯皮诺萨于今年4月上任，正致力于加速日产汽车的重组进程，以扭转亏损局面。