2025年4月的纯电动车零售销量榜单中，特斯拉Model Y排名滑落至第五位，而Model 3更是跌至第十七位，品牌整体市场份额缩减至3.2%。与此同时，纯电市场整体表现低迷，195款在售车型中，月销量破万的仅剩12款，同比减少超过一半；月销量超过1.5万辆的车型仅剩6款。

从具体销量数据来看，吉利星愿在2025年1月、2月和4月均夺得新能源车销量冠军，仅在3月被Model Y的月末销量冲刺反超。在跨能源类型竞争中，星愿也表现出色，2月和4月拿下总销量冠军，1月仅以微弱差距落后于同品牌燃油车型星越L（2.94万辆）。从累计销量来看，星愿在前四个月共实现12.5万辆的销量，领先五菱宏光MINI（11.6万辆）、Model Y（10.2万辆）和日产轩逸（8.3万辆）。

乘联分会数据显示，2025年4月国内新能源乘用车市场零售量为90.5万辆，环比下降8.7%，同比增长3.9%。其中，纯电动批发销量为71.9万辆，同比增长49.2%，环比增长1.5%，占新能源市场总份额的63.5%。在4月纯电车型销量榜单中，小米SU7以近3万辆的销量跻身前五，国产车型占据前五名中的四个席位。当前，自主新能源品牌零售份额已达到73%，市场集中度显著提升。