据日经新闻（Nikkei）统计，截至5月2日，已有79家日本企业公布了2025年度（2025/4~2026/3）的汇率预测数据。这些企业平均预计2025年度的汇率为1美元兑143日圆左右，较2024年度的1美元兑152日圆有明显升值。这一变化对日本的半导体设备、IC设计、汽车和电子零组件等出口导向型产业带来了巨大的压力。

大和证券（Daiwa Securities）的分析显示，日圆兑美元或欧元每升值1日圆，将导致200家主要企业的经常利益下降0.4%。若汇率维持在企业预测的区间内，将对这些企业造成约2万亿日圆的利润损失。其中，汽车行业的冲击尤为明显。

以丰田汽车（Toyota）为例，该公司尚未公布2024年度财报，但已将2024年度的汇率设定为1美元兑152日圆。若2025年度的汇率进一步升值，丰田的全年营业利润可能因此减少500亿日圆。此外，日野汽车（Hino）的财务长中野靖在财报说明会上表示，由于日圆升值，公司已将汇率假设从1美元兑145日圆调整为140日圆，这将导致其本期营业利润减少170亿日圆。

在半导体领域，系统单芯片（SoC）开发商Socionext预测2025年度的汇率为1美元兑130日圆，是主要企业中最强势的日圆预测。这一变化将使公司年度营业利润减少约67亿日圆。芯片测试设备商爱德万测试（Advantest）也因人工智能（AI）需求的推动，其美元计价的测试设备交易增加，汇率波动的影响更为显著。数据显示，每升值1日圆对其营业利润的冲击，从2024年度初的7亿日圆扩大至2025年度的19亿日圆。

电子零组件制造商村田制作所（Murata）同样未能幸免。该公司将本期汇率假设调整为1美元兑140日圆，预计升值将导致营业利润减少570亿日圆。

此外，日本汽车业还在应对美国川普政府（Trump administration）对进口汽车加征25%关税的挑战，同时与美国的关税谈判也因汽车关税问题陷入僵局。日圆升值无疑为日本车企增添了新的压力。

总体来看，日圆升值正对日本制造业，特别是汽车和半导体行业构成重大挑战，企业需重新评估其盈利能力和市场策略。