近日，网络上流传的一份星纪魅族内部搬迁文件显示，公司正在进行重大组织调整。文件内容表明，珠海营销服务中心（含市场部、销售部）及上海营销服务中心的员工将整体迁至深圳总部。为确保平稳过渡，公司制定了分阶段的搬迁支持政策：4-5月试点运营深珠往返通勤班车，6-8月提供每月2000元的过渡补贴，9月起将转为常态化管理。

这一举措被业内视为吉利入主后深度整合的重要信号。2022年7月，吉利控股集团通过星纪时代完成对魅族科技79.09%的股权收购。交易后，李书福亲自出席签约仪式，并派驻沈子瑜出任董事长。这场“汽车+手机”的跨界融合，承载着吉利构建“多终端全场景生态”的战略野心。

2024年5月，星纪魅族科技有限公司悄然换帅，原CEO沈子瑜卸任，由苏静接棒，同时湖北星纪魅族科技有限公司的法人也由沈子瑜变更为苏静。苏静曾表示，星纪魅族接下来的重点工作是战略、人才和产品。然而，魅族在这三个方面都面临着不小的挑战。

在战略上，魅族缺乏清晰的方向和明确的规划。在人才方面，魅族的人才流失问题依然严重，新员工的招聘和融入也面临困难。在产品方面，魅族手机的性价比和拍照等性能已大不如前，与竞争对手相比缺乏竞争力。此外，魅族一直引以为傲的Flyme系统也面临被友商赶超的风险。

手机行业已进入寡头竞争阶段，数据显示，2024年国内前五大品牌占据80%左右的市场份额。魅族若想突围，必须尽快明确其在吉利生态中的独特价值。值得注意的是，吉利旗下极星汽车已宣布将采用魅族开发的Polestar OS系统，这或将成为“车机协同”战略的首个重要落点。

当下，星纪魅族正站在转型关键节点，搬迁计划既是挑战也是机遇。行业专家建议，魅族需要更彻底地融入吉利体系，将手机研发与汽车智能化需求深度绑定，方能在红海市场中找到差异化生存空间。