据分析机构Edmunds数据显示，2025年第一季度，美国新车贷款借款人中有25%选择84个月（7年）的贷款期限，创下历史新高。相较之下，2024年同期这一比例为16%，而2019年仅为13%。平均贷款期限也从2019年的69.2个月逐步上升至2025年的69.5个月。

与此同时，二手车市场也呈现类似趋势。2025年第一季度，选择84个月贷款期限的二手车购买者比例达到12%，较2024年的10%和2019年的5.3%显著增长。新车和二手车的平均融资金额分别为4.1万美元和2.8万美元，较前几年均有明显提升。

美国总统川普此前宣布将全球多数国家的对等关税降至10%，并维持3个月，但汽车关税以及对加拿大和墨西哥的25%关税仍然持续。受此影响，美国消费者担忧未来价格上涨，掀起了一波抢购热潮，尤其是汽车等大额消费品。

供应链业者指出，汽车价格近年来持续攀升，这一现象不仅限于欧美地区，而是全球范围内的普遍趋势。疫情期间汽车零部件短缺及价格上涨，叠加后续的通胀问题，使得汽车价格居高不下。而川普政府的关税政策进一步加剧了通胀压力，促使消费者提前购车。

此外，近期美国消费者还因对等关税政策开始囤积日常用品，进一步增加了支出负担。部分美国经销商对外媒透露，尽管84个月贷款方案逐渐增多，但他们并不主动推荐，因为长期贷款对经销商和客户均不利。