据供应链业者透露，传统豪车品牌在电动车领域的转型面临严峻挑战，尤其在品牌价值延续方面表现不佳。以玛莎拉蒂和保时捷为例，这两大品牌正深陷困境，而电动车技术的快速迭代更是加剧了问题。

以玛莎拉蒂为例，2024年其销量暴跌57%，电动车在中国市场的销售目标远未达成，导致母公司Stellantis对其未来投入失去信心。MC20、Levante与Quattroporte等车型的电动车开发计划被迫中断，Folgore项目也胎死腹中。据外媒报道，Stellantis已聘请麦肯锡为玛莎拉蒂和爱快罗密欧提供策略建议，并传出可能分拆玛莎拉蒂的消息，但官方尚未证实。

保时捷同样面临困境。2025年第一季数据显示，其在中国市场的交付量跌破1万辆，同比下降42%。尽管不断调整市场策略，但中国经济波动和消费结构变化使得保时捷难以应对。此外，中国本土品牌如小米的低价竞争也对其造成冲击。

此外，电动车核心部件锂电池的技术进步，使得二手电动车贬值速度远超燃油车，进一步削弱了消费者购买意愿。玛莎拉蒂的传统燃油车用户也难以接受电动车的无声驾驶体验，导致需求低迷。

同期，保时捷在欧洲和美国市场表现分化，欧洲市场年降34%，美国市场则年增37%。这与2024年的政策基期效应有关，欧洲因补货效应垫高基期，而美国因进口限制基期较低。