特斯拉官方再次表明对纯视觉智能驾驶方案的支持，强调人类依靠眼睛和大脑驾驶车辆，而不是依赖复杂的传感器系统，特斯拉的车辆同样如此。

特斯拉的FSD高阶智能驾驶系统是目前全球唯一的纯视觉方案，不仅摒弃了激光雷达，甚至连毫米波雷达也被移除，完全依赖摄像头和AI算法实现自动驾驶功能。相比之下，国内一些企业虽然宣称采用“纯视觉”方案，但实际上更像是“主视觉”方案，因为除了摄像头外，仍然保留了其他传感器，只是去除了激光雷达。

早在2021年，特斯拉CEO埃隆·马斯克就曾公开表示，自动驾驶汽车应像人类一样，依靠视觉和智力驾驶，而不是依赖过多的传感器。马斯克认为，增加雷达等设备会导致系统接收到超出处理能力的冗余数据，从而影响软件的运行效率。

然而，在中国，融合感知方案更为主流。这种方案整合了激光雷达、高清摄像头和毫米波雷达等多种感知设备，代表企业包括华为、理想和蔚来。例如，华为在最新车型中采用了三颗固态激光雷达，以实现更精准的感知能力。理想汽车董事长李想也曾公开支持激光雷达，认为如果马斯克在中国的高速公路上开过夜车，特斯拉或许也会选择保留激光雷达。