据彭博行业研究报道，美国总统特朗普自4月3日起对进口汽车加征25%的关税，此举可能使保时捷和奔驰在2026年的预期营业收益减少近四分之一，损失金额高达34亿欧元（约合37亿美元）。为应对这一挑战，制造商可能被迫提高售价或加速将生产转移至美国。

德国是欧盟国家中对美汽车出口的领头羊。根据美国商务部国际贸易管理局的数据，去年美国从德国进口的汽车总价值达248亿美元。

资料来源：美国商务部国际贸易管理局

这些关税可能对欧洲汽车业造成重大冲击，尤其是德国汽车制造商，因其对美国市场的依赖程度较高。德国车企向美国出口的汽车数量远超其他国家，其中许多是高利润燃油车型，如保时捷911跑车和奔驰S级轿车。德国汽车工业协会（VDA）对此表示强烈反对，称这一政策是对“自由和基于规则的贸易的致命信号”，并呼吁欧盟与美国展开谈判以达成协议。

此外，关税的影响不仅限于整车制造商，还波及博世和大陆集团等零部件供应商。尽管大多数德国车企在美国设有工厂，用于满足当地需求和出口，但全球供应链的复杂性使得关税带来的负担愈加沉重。

德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒（Hildegard Müller）指出，这些关税不仅对企业和供应链构成压力，还将对北美消费者产生显著的负面影响。随着欧盟考虑采取反制措施，贸易战的升级可能进一步冲击一个已面临成本上升和需求疲软的行业。