3月27日，理想汽车CEO李想在社交媒体上分享了自研汽车操作系统——理想星环OS的背景故事。他表示，这一决定在某种程度上是因芯片短缺“逼上梁山”。

自2020年下半年以来，全球芯片市场陷入结构性短缺，芯片交付周期大幅延长，价格飙升数倍甚至数十倍，这一状况一直持续到2023年，对整个行业造成了巨大冲击。作为一家初创企业，理想汽车在芯片供应链中处于劣势，芯片获取难度极大。即便拿到芯片，适配操作系统也面临诸多挑战。例如，当时短缺的MCU芯片在更换新型号后，与AUTOSAR系统的适配验证周期长达6个月以上，这不仅导致巨额营收损失，还暴露出AUTOSAR系统在性能、安全性和成本等方面的不足。

经过三年努力，理想汽车成功推出星环OS。该系统适配时间更短，支持更广泛的架构，关键性能更优，为理想汽车开启了开源共享的新路径。

此外，李想在回应“理想汽车自研汽车操作系统开源”时表示，理想汽车希望通过开源星环OS帮助行业减少重复投入，推动高阶智能化（智能体Agent）发展。开源的理想星环OS不仅能为其他品牌每年节省千万甚至上亿元成本，还能显著提升汽车操作系统的性能和安全性。