据相关报道，全球叫车平台巨头Uber与Lyft正加快与自动驾驶公司的合作步伐。Lyft宣布将于今年夏季在其平台上推出无人驾驶汽车服务，这一计划为自动驾驶相关产业链带来了新的发展机遇。

Lyft与新创公司May Mobility达成合作，将在部分城市率先推出无人驾驶汽车服务。May Mobility已获得BMW i Ventures、Toyota Ventures等机构约3亿美元的资金支持。Lyft表示，随着自动驾驶技术的逐步成熟，人类驾驶员的角色将逐渐转型，可能从事车队管理或技术支持等工作。

与此同时，Uber也在自动驾驶领域加速布局。据报道，Uber计划从2025年起，允许乘客在其平台上选择由Cruise提供的自动驾驶车辆服务。这些车辆基于改装的雪佛兰Bolt，搭载Cruise的最新自动驾驶技术。目前，Cruise正在凤凰城、休士顿和达拉斯三个城市进行监督测试，但尚未向公众开放。

自动驾驶技术的实现依赖多项关键组件，包括高精度光学镜头、先进驾驶辅助系统（ADAS）以及毫米波雷达等。台厂中，大立光、亚光等光学镜头厂商，以及车王电、怡利电等ADAS概念股均有望受益。此外，毫米波雷达供应商启碁、明泰，车用芯片厂凌阳、原相、伟诠电等也积极布局相关领域。

在组装业务方面，鸿海、广达及和硕等厂商纷纷投入电动车及自动驾驶相关业务。台达电子也涉足自驾车零组件系统。自驾车的三大核心元件——摄影机、雷达（包括超音波、毫米波）和光达（LiDAR）——成为厂商布局的重点方向。

亚光董事长赖以仁此前表示，车载镜头出货量在2024年第二季开始逐步回升，预计全年出货量将与去年持平，达到约1200万颗，占公司营收比重约14%。