乘联分会最新调研数据表明，3月中旬整体车市的折扣率约为23.4%，与2月底基本持平。头部厂商的零售目标同比去年3月增长8.5%，较1月目标增长约5%。综合估算，本月狭义乘用车零售总市场约为185万辆，同比增长9.1%，环比增长33.7%。其中，新能源车零售量预计可达100万辆，渗透率回升至54.1%。

3月是传统车市旺季，市场延续了二月底的热度。供给端开始发力，车企通过多种方式提升竞争力。新车型密集上市，产品迭代加速，市场热度提升。“两新”政策形成组合拳，进一步刺激了终端需求的释放。

具体来看，3月第1周市场受政策拉动效果显著，日均零售4.04万辆，同比增加13.9%，环比增长52.3%。第2周市场热度不减，日均零售达5.83万辆，同比增长34.3%，环比增长19.3%。第3周车市温和延续，终端需求持续释放，预计日均零售6.29万辆，同比增长24.6%，环比增长28.2%。本月市场热度较高，厂商目标完成进度较快，第4周预计日均销量7.98万辆，同比减少10.1%，环比减少13.5%。综合估算，3月终端零售可达185万辆左右。

值得一提的是，2025年春节假期前置，节后居民工作与生活迅速恢复常态，2月有效产销时间长于去年同期，叠加政策红利初步释放，2月乘用车市场实现强劲复苏。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，2月狭义乘用车零售138.4万辆，同比增长25.8%，环比减少22.8%，其中新能源车全月零售68.3万辆，渗透率49.4%。节后新能源市场迅速回暖，渗透率恢复至50%左右水平。