据TNW发文指出，欧洲电池产业正处于关键十字路口，面临两种选择：与亚洲电池巨头合作，或在下一代电池技术领域建立自身优势。

中国电池企业的欧洲布局

数据显示，去年中国和韩国占据了欧洲电池市场90%的供应份额。中国电池企业与欧洲汽车制造商达成多项合作，例如国轩高科与大众汽车的合作，以及宁德时代与斯特兰蒂斯在西班牙合资建设价值41亿欧元的锂电池工厂。此外，国轩高科还于2023年收购了斯洛伐克电池初创企业伊诺巴特25%的股份。这家成立于2019年的企业已筹集4亿美元资金，国轩高科是其主要投资方。

伊诺巴特首席执行官马里安・博切克表示，尽管国轩高科与伊诺巴特采取独立策略，但后者受益于前者的技术经验，从而规避了许多潜在风险。双方还计划在斯洛伐克共建一座价值12亿欧元的锂离子电池工厂，预计2027年完工，产品将用于电动汽车和电动飞机。

欧洲初创企业的技术突围

然而，欧洲气候科技风险投资公司“世界基金”合伙人达尼耶尔・维舍维奇认为，欧洲初创企业应聚焦下一代电池化学技术，而非继续主攻锂离子电池。他指出，中国已在磷酸铁锂（LFP）电池领域占据主导地位，而瑞典电池制造商Northvolt转向新型材料的步伐过于迟缓。

荷兰电池制造商LionVolt首席执行官凯文・布伦迪什对此表示认同。他认为，欧洲在硅和锂金属负极等下一代电池技术领域已取得突破，这为实现电池自主权提供了可能。布伦迪什强调，欧洲初创企业的创新生态系统正在为高性能电池技术铺平道路。