3月21日，雷丁汽车正式发布了全新车型雷丁A50，该车基于全新的智能化微车平台打造，预计将在今年下半年上市。未来，雷丁汽车还计划推出雷丁A50的两门版车型雷丁A51以及年度改款车型雷丁A52。雷丁A50系列三款车型均为新能源纯电小车，分别定于2025年下半年和2026年初推出。

据官方介绍，雷丁A50的外观设计小巧精致，车身线条流畅，配色活泼，符合社会流行趋势和用户喜好，能够带来视觉与精神的双重享受。新车综合续航里程预计为100KM-300KM，可满足城镇居民短途高频的出行需求。雷丁汽车表示，新车型展现了其强大的产品迭代能力，也表明了持续深耕新能源汽车市场的决心。

雷丁汽车自2008年成立以来，一直专注于电动汽车整车及关键零部件的研发与制造，积累了十余年的新能源汽车运作经验，拥有独立研发技术、完整的销售体系和专业服务网络。

然而，雷丁汽车近年来却陷入困境。据多家媒体2022年11月报道，雷丁汽车收取全款后未按约定交付车辆，导致30余家经销商累计被欠款超2000万元，品牌疑似濒临破产。业内人士透露，雷丁汽车的资金链和产能问题早在2021年就已显现，2022年下半年起，各地经销商多次上门讨要说法，但无果。

2023年初，雷丁汽车集团创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县县委书记王骁“一把手霸权”，引发舆论关注。这一事件加速了雷丁汽车的破产进程。2023年5月5日，雷丁汽车新增一条破产重整案件信息，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，案件由昌乐县人民法院受理。

根据“潍坊发布”2023年7月25日披露的调查信息，雷丁汽车母公司比德文集团自2022年3月起生产经营困难，至同年12月停产。调查还确认，昌乐县工信局及雷丁汽车所在的朱刘街道办事处存在干预统计数据的行为，相关责任人包括昌乐县委书记王骁等9人被给予党内警告等处分。