3月17日，合肥低调举行了一场“汽车与RISC - V芯片技术融合研讨会”。据元新闻报道，此次会议由安徽省汽车创新中心主办，中国汽车芯片产业创新战略联盟理事长董扬、上海开放处理器产业创新中心副秘书长李广武、上海清华国际创新中心副主任及清华大学集成电路学院副教授何虎等众多业内大咖参与，奇瑞汽车、江淮汽车以及全省近20家芯片企业代表和知名投资机构也参与研讨，中心议题聚焦于RISC - V能给皖车带来什么。
安徽在汽车芯片领域押注RISC - V的“野心”开始显露。随着国家在RISC - V领域顶层设计出台渐行渐近，安徽欲抢先布局。3月17日，安徽省汽车创新中心对外发布“汽车智芯工场与天才创芯家计划”，该计划聚焦汽车芯片潜力赛道，面向全球招募“创芯领袖”，致力于5年内为安徽挖掘20位天才创芯家，打造40款创新产品，孵化10家以上科技企业，依托汽车智芯工场，挖掘并创造汽车芯片产业发展需求，缔造汽车芯片创新孵化引擎，推动“创意 - 技术 - 产品 - 企业”全链条转化。
首个入选企业是总部位于上海的汽车电子公司“芯车无限”，该公司基于RISC - V内核推出车规级MCU芯片并即将量产。芯车无限源自清华大学集成电路学院，2023年创立，已获多轮融资，仍处融资前期阶段。其股东之一奥易克斯，为清华大学科技成果转化企业，是国内知名电控Tier1，奇瑞和江淮均是其重要客户。芯车无限与合肥渊源颇深，其联合创始人兼CEO程宝忠是合肥人，公司位于合肥包河区的研发中心也在去年8月启用。
安徽省汽车创新中心主任任林杰表示，程宝忠团队具备技术前瞻思维、场景创新能力和商业化落地能力，这也是“创芯领袖”三大核心特质。芯车无限入选的另一重要原因是汽车芯片界的“RISC - V”之风盛行。公开资料显示，芯车无限是一家坚持RISC - V核心技术全栈自研的芯片企业，一直推动RISC - V架构芯片落地汽车行业，押注“RISC - V”可能成为安徽汽车“强芯”的破局之手。
安徽新能源汽车产量已突破百万大关，达168.4万辆，全国排名第一，去年取代上海成为汽车出口第一省，出口量约为95.37万辆。但皖车未来走向何方？普遍共识是安徽要迅速完成从制造基地到研发基地的身份转换，以应对中国汽车业可能的大面积并购重组。“身份转换”的内核是为皖车“强心”和“铸魂”，前者是芯片，后者是AI。三年前，安徽多家整车厂遭遇严重“缺芯”危机，之后皖车芯片自主可控被提上日程，强力推进“芯车协同”，但三年过去，安徽汽车芯片仍面临高端芯片产能不足、依赖进口、车规认证体系不完善、芯车协同创新滞后等多重挑战。
RISC - V架构可能为安徽省破解芯片国产化困局提供战略性机遇。任林杰认为，尽管汽车芯片仍由Arm架构主导，但RISC - V架构有可能重塑竞争格局，其拥有开源、可定制、架构精简、可拓展四大优势。安徽的突破口可能在车规级MCU芯片，芯车无限入选“天才创芯家计划”的项目是“基于Risc - V国产车规级MCU芯片关键技术研发项目”，涉及整车厂可能包括奇瑞和比亚迪。同时，一个筹备超一年的“RISC - V技术生态平台开发项目”已对外开放，在发布“天才创芯家计划”时，安徽也官宣建立“汽车智芯工场”，其是“车 - 芯 - 域”协同创新的智能汽车芯片生态中枢，相关人士透露，汽车智芯工场未来将实体化运行，以开源协作模式聚合政产学研力量突破关键核心技术，加速安徽车规级开源芯片产品熟化与转化。
自2018年起，中国RISC - V生态加速发展，当年7月上海“经济和信息化委员会”出台国内首个支持RISC - V的政策，10月中科院计算所牵头成立中国开放指令生态（RISC - V）联盟，阿里是最早投入RISC - V的中国科技巨头，“平头哥”推出RISC - V CPU IP核玄铁C910，带动更多中国芯片公司开发RISC - V，皖企华米科技曾在2018年9月发布全球首款RISC - V开源指令集成的可穿戴处理器——黄山1号。2019年RISC - V基金会注册地从美国转移到中立国瑞士，2022年美国政府开始对芯片出口设置新限制，RISC - V对中国意义进一步凸显，资金开始涌入该领域，新一批公司获得融资，2025年全国两会期间，开源指令集架构RISC - V成为热议焦点，国家发改委在报告中提及相关新兴领域抢先突破，有消息人士称中国计划首次发布指导意见鼓励在全国范围内使用基于开源RISC - V架构的芯片，但尚未得到官方确认。
在合肥举行的研讨会上，安徽在汽车芯片领域押注RISC - V的布局开始显露，参会人士提出要以超前战略眼光和坚决战略决心解决汽车芯片卡脖子问题，为建设智车强省和汽车强国构筑硬核支撑。何虎表示现在就说RISC - V能与Arm扳手腕还为时尚早，但起码展示出一种可能性，知合计算AI首席科学家苏中描述了RISC - V在汽车芯片上的历史机遇，电动车跑步进入智能网联时代，车是这个时代的计算平台。
