近日，宝马宣布与华为达成合作，将深度融合鸿蒙系统生态，推出多项数字化服务。据宝马方面透露，此次合作将涵盖BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar以及MyBMW App等功能。

宝马大中华区负责人高翔表示，近四分之一的MyBMW App用户使用华为终端设备，这成为合作的重要驱动力。业内人士分析，此举意在提升华为手机用户对宝马产品的适配体验。

具体来看，基于鸿蒙系统HarmonyOS NEXT开发的BMW数字钥匙功能将在年内推出。该功能利用NFC近场通信技术，使华为手机可直接用于车辆的锁止、解锁及启动操作。

HUAWEI HiCar功能预计于明年搭载在宝马纯电平台的新车型上。该功能支持手机投屏至车机系统，可运行包括小红书、抖音等应用，还具备平行视界和分屏显示等特色功能，但使用部分应用需挂入P档。

此外，MyBMW App及MINI App已上架HarmonyOS NEXT应用市场，进一步提升用户体验。

值得注意的是，此次合作仅涉及投屏等基础功能，尚未触及华为更具优势的鸿蒙座舱和智能驾驶等领域。业内人士指出，这反映出合资车企在中国新能源汽车市场策略的转变。

据相关报道，除宝马外，奥迪已与华为在智能驾驶领域展开深度合作，其Q6L e-tron将采用双激光雷达方案，实现无图全场景智能驾驶。奔驰则选择与Momenta合作，在其最新MMA平台车型上应用智能驾驶方案。

这一系列合作的背后，折射出合资车企对中国市场的重新定位。数据显示，国外电动车使用成本优势不明显，而中国消费者对智能化配置的需求远高于海外市场。以英国为例，公共充电桩电价高达每度电7.4元人民币，约为国内的5倍。

业内人士认为，从奥迪牵手华为到奔驰选择Momenta，这一系列动作表明传统车企开始正视中国企业在新能源汽车领域的技术优势。与以往单纯将产品引入中国市场的策略不同，如今的合资车企正通过深度合作，加速本土化转型。