据公告显示，小鹏汽车2024年第四季度实现营收161.1亿元，同比增长23.4%；非美国通用会计准则（NON-GAAP）下净亏损为13.9亿元，较2023年同期的17.7亿元有所收窄。当季汽车总交付量达到91,507辆，同比增长52.1%，而2023年同期交付量为60,158辆。

毛利率方面，小鹏汽车2024年第四季度达到14.4%，较2023年同期的6.2%显著提升，但略低于同年第三季度的15.3%。从全年来看，小鹏汽车2024财年总收入为408.7亿元人民币（约合56.0亿美元），同比增长33.2%；非GAAP下归属于普通股股东的净亏损为55.5亿元人民币（约合7.6亿美元），较2023年的94.4亿元人民币大幅减少。

3月13日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在媒体沟通会上表示，中国新能源汽车行业正进入为期三年的淘汰赛阶段。他指出，未来几年内，行业内的品牌数量将逐步减少，传统燃油车价格或进一步下滑，而新能源车企在人工智能领域的投入将显著增加。