小鹏汽车2024年交付量创新高,亏损显著收窄
来源:李智衍 发布时间:2025-03-18
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小鹏汽车(香港股份代号:9868;纽交所代号:XPEV)发布了截至2024年12月31日的年度财务数据。报告期内,小鹏汽车总交付量达到190,068辆,较2023年的141,601辆增长34.2%,创下历史新高。与此同时,实体销售网络扩展至690家门店,覆盖226个城市,自营充电站数量增至1,920座,其中超快速充电站达928座,占比近半。
2024年,小鹏汽车总收入为人民币408.7亿元,同比增长33.2%。汽车销售收入贡献358.3亿元,占总收入的87.7%,同比增长27.9%;服务及其他收入则达到50.4亿元,同比增长89.0%,主要得益于与大众汽车集团的技术研发合作收入增加。毛利率方面,整体毛利率从2023年的1.5%提升至14.3%,汽车毛利率由负转正,从-1.6%改善至8.3%,显示出成本控制和规模效应的逐步显现。
尽管收入增长显著,小鹏汽车仍处于亏损状态。2024年净亏损为57.9亿元,较2023年的103.8亿元收窄44.2%。非公认会计原则调整后净亏损为55.5亿元,同比缩减41.2%。截至2024年底,公司现金及现金等价物、受限制现金、短期投资与定期存款合计419.6亿元,较上年末的457.0亿元略有下降。
管理层表示,2024年第四季度业绩验证了公司规模化与体系化能力的提升。董事长兼首席执行官何小鹏强调,未来将加速布局L3及L4级自动驾驶技术,推动小鹏汽车向全球化AI汽车公司转型。副董事长顾宏地则指出,汽车毛利率已连续六个季度改善,2025年计划推出多款新品,进一步提升市场份额及盈利水平。
值得关注的是,2025年前两个月交付量保持增长态势,1月交付30,350辆,2月交付30,453辆,累计达60,803辆。此外,公司与大众汽车集团于2025年1月签署战略合作备忘录,计划共建中国最大超快速充电网络之一,强化基础设施布局。
财报还显示,研发开支同比增长22.4%至64.6亿元,主要用于新车开发及技术升级;销售及行政开支小幅上升4.8%至68.7亿元,主要受佣金及营销费用增长驱动。资产负债方面,杠杆比率从2023年的30.0%升至38.8%,短期借款规模扩大至46.1亿元,但流动性仍较为充足。
展望2025年第一季度,小鹏汽车预计汽车交付量将达91,000至93,000辆,同比增幅超300%;总收入预计介于150亿至157亿元,同比增长129.1%至139.8%。管理层表示,目标基于当前市场环境制定,未来可能随行业波动调整。
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