据《每日经济新闻》3月17日报道，大众汽车集团与中国一汽签署战略合作协议，明确了一汽-大众未来11款全新车型的规划。这一计划涵盖了多个细分市场，重点聚焦新能源领域。

一汽-大众预测，紧凑级车型将占据纯电动车市场50%的份额。基于此，一汽-大众计划推出两款基于CMP平台打造的纯电动车型，搭载高性能CEA电子电气架构，支持数字化服务与高级自动驾驶辅助功能。同时，CMP平台还将推出两款插电式混动车型，以满足快速增长的细分市场需求。此外，捷达品牌将在2026年推出首款纯电动车型，进军入门级电动汽车市场。

在中级车市场，一汽-大众将推出两款基于大众汽车集团先进平台打造的纯电动车型及其增程式版本。同时，在“油电共进”战略下，一汽-大众还将推出一款全新燃油车型，以巩固大众品牌在传统燃油车市场的地位。

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大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德透露，集团将重点布局新能源汽车领域，包括纯电动、插电式混动及增程式车型，并通过技术赋能打造智能网联汽车矩阵。目前，大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）和CARIAD中国正与一汽-大众协作开发CEA电子电气架构，但具体合作对象尚未披露。

一汽-大众在智能化转型方面也取得显著进展。据悉，其大众品牌已与卓驭科技联合开发IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶系统，并在全新探岳L上实现量产搭载。此外，一汽奥迪与华为合作，旗下车型将搭载华为高阶智驾系统。

按照规划，一汽-大众将在2025至2027年间推出约40款全新车型，其中超过半数为电动化产品。大众汽车集团董事长兼首席执行官奥博穆表示，2025年将是集团加速转型的关键一年，预计到2030年，大众汽车集团将为中国市场带来超过30款纯电动车型。

2024年，大众汽车集团在华交付293万辆汽车，其中新能源汽车交付量超过20万辆，ID.系列车型累计销量突破55万辆。奥博穆称，2024年是集团战略调整的重要一年，2025年将全面展现其实力。

在今年4月的2025上海车展期间，一汽-大众将展出大众品牌的全新概念车，展示其最新技术和产品实力。