据德国媒体《克莱恩报》3月15日报道，小鹏汽车和广汽集团计划从今年6月起，在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂以SKD半散件方式组装特殊车型。初期生产规模较小，主要为探索欧洲市场。

这一合作模式下，小鹏和广汽将预先在中国生产零部件，随后运往奥地利，由格拉茨工厂完成最终组装。通过在欧洲本土生产汽车，中国车企能够规避欧盟的惩罚性关税。目前，这两家车企面临的反补贴关税税率为20.7%，加上10%的基础关税，总税率高达30.7%。而采用SKD方式组装整车，仅需支付零部件进口关税，通常低于10%。

对麦格纳斯太尔而言，与中国车企合作有助于缓解其就业压力。去年5月，该工厂曾传出计划裁员500人的消息。由于业务缩减，工厂CEO曾坦言：“格拉茨工厂未来三年将面临严峻挑战。”

资料显示，麦格纳斯太尔原为斯太尔-戴姆勒-普赫，现为麦格纳子公司，是全球汽车业最大的合约制造商之一。截至目前，该工厂已为11家OEM厂商生产了34种车型，包括梅赛德斯-奔驰、奥迪、菲亚特和标致等品牌。