据外媒TechXplore报道，欧洲科学家近日提出一种具备“自我修复”功能且更加环保的电池设计，有望为电动汽车行业带来突破性进展。这种电池不仅能降低成本，还能提升安全性、能量密度和充电速度。

这款电池由挪威研究机构SINTEF（工业与技术研究基金会）主导研发。研究人员表示，其结构类似“三明治”，正极与负极分别位于上下两端，中间由分隔层和粘合剂固定。尽管这一结构在电池设计中并不罕见，但SINTEF团队通过材料改进使其性能显著提升。

据悉，该电池正极采用不含钴的锂镍锰氧化物，镍和锂的含量均低于传统电池。这种化学成分不仅提升了电池的平均电压，还缩短了充电时间，同时在更小体积内储存了更多能量。负极则采用硅-石墨复合材料，以解决传统石墨负极的能量损失问题。硅负极在充放电过程中容易膨胀，但通过与石墨结合，这一问题得到了有效缓解，使负极更加稳定耐用。

此外，该电池还引入了一种类似“强力胶”的特殊材料，能够修复电池单元的轻微损伤，类似于自修复轮胎。这一技术依赖于新型粘合剂和分隔层，前者用于固定电池活性材料，后者则防止短路，确保正负极不会直接接触。目前，研究团队已完成第一代原型电解质的研发，并正致力于优化第二代电池单元。

SINTEF团队已开始推进量产计划。然而，实验室中的创新只是第一步，如何实现规模化生产才是真正的挑战。近年来，电池化学领域的突破层出不穷，但最终成功进入市场的技术却寥寥无几。