中国汽车动力电池产业创新联盟公布了2025年2月动力电池行业的详细数据。数据显示，该月我国动力和其他电池合计产量高达100.3GWh，与去年同期相比大幅增长128.2%，1 - 2月累计产量达到208.1GWh，同比增长89.2%。

在销量方面，2月总销量为90GWh，环比增长12%，同比增长幅度更是高达140.7%。其中，动力电池销量占比74.3%，其他电池销量占比25.7%，且其他电池销量环比增长32.2%，成为增长速度最快的细分领域，1 - 2月累计销量为170.4GWh，同比增长80.3% 。

出口方面成绩也十分突出。2月动力和其他电池出口量达到21.1GWh，环比增长21.0%，同比增长144.7%，占当月销量的23.5%。在出口结构中，动力电池出口占比60.6%，其他电池出口占比提升至39.4%，环比增长31.1%，1 - 2月累计出口38.6GWh，同比增长102.2%。

装车量方面，2月动力电池装车量为34.9GWh，虽然环比有所下降，降幅为10.1%，但同比增长94.1%。从技术路线来看，磷酸铁锂电池装车量为28.4GWh，占据81.5%的市场份额，同比增长158.0%；而三元电池装车量仅6.4GWh，同比下降7.2%。1 - 2月累计装车量73.6GWh，磷酸铁锂电池占比接近80%，累计同比增长199.9%，技术路线分化的趋势愈发明显。

企业竞争格局方面，2月动力电池装车量排名中，宁德时代以15.43GWh的装车量和44.45%的市占率稳坐头把交椅，不过环比市占率下降2.63个百分点；比亚迪以8.2GWh位居第二，市占率为23.62%。在磷酸铁锂领域，宁德时代和比亚迪分别凭借38.41%和28.82%的份额主导市场。