本田决定将其位于中国广州的引擎工厂产能减半，相当于中国市场引擎车销量的3成，为日本车厂中减产幅度最大。

此举旨在应对中国市场电动车迅速普及和本田在电动车领域布局不足的现状，加快电动化与智能化转型。

本田与东风汽车合资的“东风本田发动机”公司广州工厂年产能将从52万台减至26万台，一条产线将于2025年3月底停产。

同时，本田与广汽合资的一家油车组装工厂已于2025年1月停产，年产能24万辆。本田在中国市场销量持续低迷，2024年销量跌至85万辆，同比下降30%。

为加速转型，本田将于2025年4月成立新组织，专门负责中国市场的智能化车辆企划与软件开发。本田已在武汉和广州启动电动车专用工厂，确保每年24万台电动车产能。

丰田也将在上海设立独资工厂，开发新款电动车与电池，推出与中国厂商合作的低价电动车bZ3X，以更贴近当地市场。