随着中国新能源汽车市场的快速崛起，传统燃油车需求大幅下滑，本田汽车正加速调整在华生产布局。近日，本田宣布削减广东工厂的燃油发动机产能，并逐步缩减燃油车生产规模，显示出这一日本车企正面临前所未有的市场压力。

知情人士透露，本田计划在3月底关闭东风本田发动机工厂的一条生产线，使年产能从52万辆大幅削减50%。此外，本田早在1月已停产广汽本田一家年产24万辆的燃油车工厂，加上此前关闭的工厂，其燃油车生产体系正经历剧烈收缩。

这一系列举措的背后，是本田在中国市场的销量低迷。2024年，本田在华销量仅为85万辆，同比锐减30%，九年来首次跌破百万辆大关。在新能源汽车（EV）和插电混动（PHV）需求激增的背景下，本田的传统燃油车已逐渐失去竞争力，被迫重组生产网络，预计燃油车年产能将从149万辆缩减至96万辆。这也是日本车企在中国市场近年来最大规模的减产调整。

与此同时，本田正加码电动化转型。2024年，其在湖北武汉投产首座电动车专用工厂，并在广州开设第二家同类工厂，预计每年可生产24万辆纯电动车。但在竞争激烈的中国电动车市场，本田能否赶上转型步伐，仍有待观察。