现代汽车据传已调整自主电池生产线计划，新增方型电池产线。该调整旨在满足混合动力车（HEV）和纯电动车（BEV）电池的生产需求。

据韩媒报道，现代汽车将在韩国京畿道安城建设自主电池生产线，包括2条方型电池生产线和2条袋型电池生产线，总产能为1 GWh。这一变化可能与现代汽车计划2027年后在美国建立磷酸铁锂（LFP）电池厂有关。

现代汽车正在与三星SDI、乐金能源解决方案等合作伙伴选择组装制程设备公司，并采用Z-Stacking技术堆叠电池单元。该技术将正负极裁切成单片后，与隔离膜交互堆叠，形成Z字形结构。

此外，现代汽车考虑使用镍钴锰（NCM）三元材料作为正极材料，既包括高镍以提高性能，也考虑中镍以兼顾稳定性和性价比。这一调整将助力现代汽车在电动车市场保持竞争力。