曾经在硅谷备受瞩目的美国氢电动卡车初创公司尼古拉公司（Nikola Corp.），于周三正式提交了第十一章破产保护申请。究其缘由，是公司未能成功觅得买家，也未能筹集到额外资金以维持运转。

回溯往昔，2020年6月，尼古拉公司通过特殊目的收购公司（SPAC）合并的方式成功上市，彼时公司估值一度飙升至300亿美元（当前约2183.17亿元人民币），成为硅谷的宠儿。然而，好景不长，公司创始人兼前首席执行官特雷弗・米尔顿（Trevor Milton）卷入一系列丑闻，使得公司陷入泥沼，发展急转直下。

依据监管文件内容，尼古拉计划在获得法院批准后，对公司资产进行拍卖处置。尼古拉公司总裁兼首席执行官史蒂夫・吉尔斯基（Steve Girsky）发表声明称：“和其他电动汽车行业的企业一样，我们也深受各类市场及宏观经济因素的冲击，这些不利因素极大地削弱了我们的运营能力。在过去的几个月里，公司积极采取多项举措，力求筹集资金、降低负债、优化资产负债表，并留存现金以维持运营。但令人遗憾的是，即便我们全力以赴，依然无法冲破这些重大挑战的阻碍。董事会经过审慎考量，认为在当前形势下，申请第十一章破产保护是公司及其利益相关者所能做出的最佳选择。”

当下，尼古拉公司持有约4700万美元（当前约3.42亿元人民币）的现金，用于支撑破产程序。尼古拉提议的竞标流程，将允许有意向的各方提交具有法律约束力的报价，以收购尼古拉的资产，这些资产将独立于公司债务或负债进行交易。其资产涵盖尼古拉的8级氢燃料电池电动卡车和电池电动卡车平台，此外，公司此前还规划在加利福尼亚州打造一条名为HYLA的氢燃料补给高速公路。