福特公司宣布，约1650名中层管理人员，包括CEO吉姆·法利，将无法获得股票奖金。此举旨在激励员工提高绩效，并解决公司运营中出现的效率问题。

法利表示，福特正在进行深层次的转型，力求提升竞争力，尤其是在面对美国本土竞争者和中国新能源车企的压力下。

2024年，福特的收入达1850亿美元，息税前利润为102亿美元，但电动汽车和软件业务亏损达51亿美元，销量和收入分别下滑9%和35%。随着2025年的到来，福特预计利润将下降超过20亿美元，而电动业务和软件的亏损可能达到50亿至55亿美元。

为了扭转局面，福特将推出多元化动力系统的全新车型，包括纯电动、插电混动和增程式电动车。特别是增程式电动车的续航可达到700英里，预计将大大提升市场吸引力。此外，福特还计划开发多能源系统适配的模块化平台，灵活支持不同车身设计。