比亚迪，新能源汽车领域的佼佼者，已凭借其刀片电池技术赢得了市场的广泛认可。然而，比亚迪并未满足于现状，而是持续致力于电池技术的革新。

据比亚迪子公司技术长孙华军透露，比亚迪正加速推进全固态电池的研发，并计划在2027年左右试验性地将这种新型电池应用于量产型电动车。尽管大规模应用还需等待至2030年以后，但这一消息已让业界和消费者充满期待。

比亚迪早在2013年便开始了全固态电池的研发，并在2024年成功进行了安全性模拟与稳定性评估等测试。未来，比亚迪将致力于提高全固态电池的能量密度，以满足电动车对高能量密度的需求。

在价格方面，孙华军表示，如果能够实现大规模生产，全固态电池在理论上将与传统的三元锂离子电池价格相当，这将有助于降低电动车的成本，推动新能源汽车的普及。

面对全球范围内的激烈竞争，孙华军坦承中国在全固态电池技术方面可能暂时落后于日本和韩国。但他强调，中国在产学研领域的研发规模庞大，加上国家的战略性支持，将有能力迅速迎头赶上。