随着相关政策逐步推进，L3级自动驾驶技术正迈向商业化落地。岚图汽车CEO卢放在与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的直播中透露，L3级自动驾驶的相关立法正在积极讨论中，预计在未来两年内，L3级自动驾驶将实现大规模商用。卢放还表示，岚图将与华为合作，尽快推出搭载该技术的量产车型。
与此同时，极氪科技集团也宣布，旗下自研的浩瀚智驾L3级自动驾驶技术将于今年正式推向市场。极氪科技CEO安聪慧指出，尽管国家尚未出台详细法规，极氪将依托AI技术加速产品开发，预计将在上海车展发布相关车型，并计划年底具备量产交付能力。
政策方面，多个城市已开始为L3级自动驾驶铺设政策基础。例如，北京市将在2025年实施《北京市自动驾驶汽车条例》，长沙市和武汉市也已出台智能网联汽车的相关法规，推动L3及以上自动驾驶技术的应用。
市场竞争同样激烈，各大车企纷纷加码智能化布局。长安汽车宣布将在2026年实现全场景L3自动驾驶，2028年迈向L4级别；小鹏汽车则计划到2025年底推出具备L3自动驾驶的硬件和软件。
随着技术的普及和政策的完善，L3级自动驾驶已成为车企竞逐的新焦点。2025年或将成为这一技术的重要突破期，标志着智能汽车产业的又一阶段飞跃。
