面对欧美对中国纯电动车（BEV）的贸易壁垒，中国车企迅速调整策略，加大插电式混合动力车（PHEV）出口，成功突围。2024年，中国汽车出口量达641万辆，同比增长23%，稳坐全球最大汽车出口国宝座。

中国自主品牌如奇瑞、上汽名爵等表现亮眼，分别出口114万辆和108万辆，其中名爵因改打PHEV策略，销量突破24万辆。长安、吉利等车企也在东南亚、欧洲等地积极布局，出口量大幅增长。

同时，合资品牌如悦达起亚、北京现代等也加速外出谋生，将中国制造优势扩展至全球。中国新能源车出口也首次突破200万辆，其中比亚迪最具代表性，出口量同比增长72%。

尽管2025年贸易战纷争可能更为激烈，但中国车企已展现强大的突围能力。特别是随着DeepSeek等智能驾驶技术的加速发展，中国智驾车未来或将成为其突围国际市场的新利器。