在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，比亚迪锂电池 CTO 孙华军分享了关于固态电池的重要观点，当前，固态电池正处于从实验室走向规模化应用的关键前期阶段，孙华军预计，到 2030 年左右，固态电池将迎来较为稳定的商业化应用局面。

据比亚迪的规划，在 2027 年前后，固态电池将启动批量示范装车应用，为大规模商业化应用积累实践经验。而真正意义上的大规模应用，可能要在 2030 年之后才会全面展开。

孙华军深入剖析了固态电池的成本与发展前景。从长远发展视角来看，经严谨测算，在实现规模化生产后，固液电池在价格上有望趋于接近。以液态三元电池和固态三元电池为例，理论层面完全具备实现固液同价的可能性。这一价格优势一旦达成，将极大地推动固态电池在市场中的普及。

谈及产品力，孙华军指出，汽车电池的性能评估需综合考量多个维度。在汽车实际使用场景中，电池的寿命、充电性能等都是重要因素。虽然目前电池的功率性能并非制约其发展的关键问题，但充电环节仍是核心难点。为解决这一问题，从设计源头出发，提高活性物质占比，并大幅降低电解质用量，是实现低成本设计的有效途径。同时，确保制程的稳定性，也是降低成本的重要保障。只有在生产过程中保持高度的稳定性，才能有效控制生产成本，为固态电池的大规模商业化应用奠定坚实基础。