面对盈利压力，日产汽车宣布大规模成本削减计划，预计到2026财年削减约4000亿日元（约26亿美元），并采取一系列重组措施，以提高运营效率和盈利能力。

该计划包括裁减全球2500名间接雇员，并削减20%的高管职位。此外，公司计划在2026财年之前将全球产能缩减20%，目标是将汽车业务的盈亏平衡点从310万辆降低至250万辆。日产希望通过这一系列调整，使营业利润率维持在4%左右。

在生产端，日产计划整合生产线，并在2025财年第一季度关闭泰国的一家工厂，随后再关闭另外两家工厂，以优化制造成本。与此同时，公司还宣布自2026年起调整管理架构，取消公司高管制度，减少高层职位，以提升决策效率。

财报数据显示，日产2024年第三财季营业利润同比大幅下滑78%，仅为311亿日元，远低于市场预期的632亿日元。受业绩不佳影响，日产已将本财年的营业利润预期下调20%至1200亿日元。

此次大刀阔斧的改革，反映出日产在全球市场竞争日益激烈的背景下，正寻求更具竞争力的经营模式。然而，裁员与产能缩减也可能带来短期内的阵痛，日产能否在未来成功扭亏为盈，仍需市场进一步验证。