余承东曾多次就智能驾驶发表观点。他在朋友圈发文指出，能把成本降低，让最基础的智能驾驶辅助得以普及，这是值得称赞的事情。但将最基础入门级的智能驾驶辅助与高阶智能驾驶概念相混淆，把基础版本说成高阶智驾，这种行为是不恰当的。
此前，他还在微博上表示，智能驾驶领域中，凑合能用和好用且安全是截然不同的两个境界，就如同打电话只需有网络就行，但上网则需要5G网络来提供更优质的服务一样。
在智能驾驶技术方面，华为乾崑智驾表现出色且应用广泛。华为ADS软件在去年12月升级到ADS Pro V3.2版本，带来了诸多新功能：
新增车位到车位智驾功能（Beta），车辆可自主泊出车位、在停车场巡航、过闸机、进行城区和高速领航以及泊入终点车位；提升了NCA施工场景避障换道能力与拥堵场景下的换道能力；新增支持P挡激活智驾功能。新增VPD泊车代驾功能（Beta），可支持自主停车找位、召唤到车主上车点、远程挪车等场景。
此外，华为与长安展开合作，在深蓝、阿维塔等多个品牌中搭载了ADS SE基础版本的华为乾崑智驾。如阿维塔07 Pro+就搭载了该系统。华为乾崑智驾ADS SE配备10个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，支持智慧决策变道、智能避障、拨杆变道等功能，还号称是“同级唯一配备了后向主动安全的方案”，后续还将OTA升级离车泊入功能。
