2月7日，小米集团的股价盘中最高冲至43.05港元/股，最终以42.45港元收盘，涨幅高达4.69%，总市值达到10658亿港元，跻身全球车企市值前三。

相比之下，德系传统豪华品牌则遭遇了罕见的集体下滑。在智能化竞争的浪潮中，传统车企面临着前所未有的挑战。

小米汽车作为小米集团的重要业务之一，其发展势头同样强劲。雷军在研发中心亲自督战，与制造团队认真讨论如何在确保质量和生产安全的前提下进一步提产。

据小米汽车官方公布的数据，小米SU7车型在1月的交付量再次超过2万辆，已连续四个月保持这一佳绩。在整体市场低位徘徊的背景下，小米汽车凭借稳定的交付表现，在竞争激烈的新能源汽车市场中站稳了脚跟。

此外，据中汽数研发布“2024年中国车企排行榜”显示，小米以市值1120.06亿美元（折合人民币8158亿元）力压比亚迪成为中国车企市值第一，而靠问界品牌发力的赛力斯也成功跻身第四。